Zdjęcie pochodzi ze zbiorów Truck-Spotters.eu.
Do gdańskiego portu ma przyjeżdżać więcej ciężarówek z Czech lub Słowacji. Ewentualnie polscy przewoźnicy częściej mają wozić kontenery dla czeskich i słowackich klientów. DCT Gdańsk chce bowiem budować regionalną potęgę, rozszerzając swoją działalność także poza granice Polski.
Gdański terminal kontenerowy właśnie otworzył oficjalne przedstawicielstwo na Czechy i Słowację. Jego zadaniem będzie pozyskiwanie lokalnych klientów, zarówno wśród firm z branży logistycznej, jak i wśród bezpośrednich odbiorców lub zleceniodawców ładunków. W tym celu zatrudniono też lokalną menedżerkę o wieloletnim doświadczeniu w czeskiej i słowackiej logistyce.
W jaki sposób DCT Gdańsk chce podbić naszych południowych sąsiadów? Polski terminal ma oferować niższe koszty niż w przypadku portów dotychczas obsługujących te kraje. Mowa tutaj między innymi o portach niemieckich. Jednocześnie firma obiecuje odpowiednią jakość swoich usług oraz wysoki poziom bezpieczeństwa.
