Pojazdy

Przyznam, że kiedy otrzymałem od grupy Truck-Spotters.eu kolejny zestaw zdjęć, oczy niemalże wypadły mi z wrażenia na podłogę.

Dotychczas eksploatowane pojazdy z 2012 roku były modelami Eco, wyposażonymi w aż 500-konne silniki, teraz wybrano wariant 460 KM.

W oświadczeniu swoje oficjalne przeprosiny wyraża sam prof. dr. Martin Winterkorn, dotychczasowy prezes zarządu Volkswagena.

Najlepiej rynek na samochody ciężarowe i dostawcze ma się w Hiszpanii, we Włoszech i w Wielkiej Brytanii. Zasługa to m.in. dotacji.

Godny uwagi jest zakres regulacji podwozia, ustalony na aż 500 milimetrów, 70-stopniowy skręt kół oraz brak niezależnego zawieszenia.

Już we wstępie Niemcy podkreślają, że wywrotka Wielton NW 3A24 łączy porządną konstrukcję z kilkoma dopracowanymi detalami.

Dotychczas ciężarówki na LNG pracujące w barwach Vos Logistics nie wyjeżdżały poza granice Beneluxu, z uwagi na ograniczony zasięg.

Ciężarówki, o których mowa, to popularne ciągniki siodłowe 4x2, T430 lub T460, które oferuje się w leasingu z pełnym pakietem usług.

Na urodzinowej uroczystości w Düsseldorfie zebrało się ponad 250 gości, m.in. niemieccy politycy, ekonomiści i pracownicy z 4 kontynentów.

Kässbohrer przygotował naczepę dla przewoźników, którzy cenią sobie niskie koszty zakupu i możliwie proste rozwiązania techniczne.

Samochód ten łączy sporą skrzynię ładunkową połączoną z podwójną kabiną i typowo ciężarowym podwoziem z podwójnymi kołami.

Jubileuszowym pojazdem okazał się MAN TGX 18.480 4x2 LLS-U, EfficientLine2 z partii 10 ciągników zamówionych w Zielonej Górze.

W praktyce oznacza to więc, że producenci musieliby postawić na jednostki napędowe o możliwie niskiej pojemności skokowej.

Ile wyniesie jej zasięg? Czy będzie mogła jeździć na samym prądzie? Na temat tej nowej ciężarówki nie wiadomo tak naprawdę niczego.

Dobra wiadomość jest taka, że producenci ciężarówek rozprawili z korozją. Dotyczyła ona około 0,1 proc. sprawdzonych samochodów.

Dodatkowo od każdej z naczep z serii SL można "urwać" kolejne 210 kg, sięgając po pakiet aluminiowy, obejmujący między innymi felgi.

MP3 z nowym przodem ma być ofertą przede wszystkim dla Brazylii. Rynek ten nie jest bowiem jeszcze gotowy na najnowszą generację Actrosa.

Zgodnie z zasadą "klient nasz pan", kiedy wielki zleceniodawca ma nietypowe życzenia dotyczące floty ciężarówek, trzeba życzenia te realizować.

Fakt, że jest to ciągnik siodłowy na rynek afrykański, tłumaczy tutaj dlaczego mamy do czynienia ze starym modelem MP3.

Na poniższej galerii kilkunastu zdjęć czeka nie tylko zewnętrzne oblicze włoskiej ciężarówki, lecz także unowocześnione wnętrze.

Ruszają targi motoryzacyjne we Frankfurcie, więc producenci samochodów rozpędzają się z premierami i zapowiedziami kolejnych nowości.

Duże firmy, leasingujące dziesiątki flotowych egzemplarzy, chętnie sięgają po te tańsze, a często też bardziej ekonomiczne alternatywy.

Za sprawą opcji Silent silnik MX-11 schodzi z hałasem poniżej poziomu 72 dB(A) umożliwiając pracę także w nocy, w mieście.

Ten pierwszy model zmieści łącznie 6 osób, zaś drugi stworzono z myślą o załodze aż 8-osobowej. Oba wyglądają bardzo interesująco.

Sprawa dotyczy osób, które dostaną pod skrzydła któryś z 95 ciągników siodłowych Scania Streamline, wyposażonych po nowoczesnemu.

Zamawiając nowy samochód właśnie na Dniach Otwartych otrzymamy dodatkowy rok gwarancji gratis oraz nową ofertę finansowania.