Renault Trucks sprzedało kilka egzemplarzy modelu T430 bardzo szczególnemu klientowi. Był nim Banque de France, czyli francuski bank centralny, potrzebujący floty nowych bankowozów. Bankierzy wybrali właśnie model T430 z podwoziem 6×2, który wyposażono w niską, ale długą kabinę, a także pełne opancerzenie. To ostatnie opracowywano wraz z pancerną zabudową przez kilka miesięcy, zamieniając zwykłą kabinę w naprawdę specjalistyczną konstrukcję, wypełnioną kuloodpornymi płytami. Do tego doszedł skrócony rozstaw osi, ułatwiający manewrowanie na terenach miejskich, a także całkowicie pneumatyczne zawieszenie, dzięki któremu pancerne T430 wjedzie także po bardzo niskie wiadukty. I na tym niestety informacje dotyczące pojazdu się skończą, gdyż z oczywistych względów szczegółów dotyczących konfiguracji, opancerzenia, a nawet producenta zabudowy Renault Trucks nie podało.
