23 egzemplarze Iveco Eurocargo do wożenia wody w 5-galonowych baniakach

Myśląc o specjalistycznej ciężarówce, od razu można mieć przed oczami hydrauliczny żuraw, hydrauliczną zabudowę lub jakiś bardzo kosztowny zbiornik na ciecze. W tym tekście zobaczymy jednak zupełnie inny przykład, pozornie znacznie bardziej pospolity, choć w rzeczywistości też wymagający specjalistycznych przygotowań.

Firma Eden Springs wprowadziła do swojej polskiej floty 23 nowe samochody ciężarowe Iveco Eurocargo, przeznaczone do transportu wody w 5-galonowych butlach. Samochody te dostarczono w ramach wynajmu długoterminowego, choć pod względem konfiguracji oraz zabudów są to pojazdy stworzone dla tego konkretnego klienta. Podwozia dostarczono w dwóch rożnych wariantach, natomiast zabudowca – firma KTLC Europe – ściśle współpracował z menadżerami Eden Springs, by jak najlepiej dopasować pojazdy do ich przyszłej pracy.

Na zamówienie złożyło się dziesięć egzemplarzy lekkiego wariantu Eurocargo 100E19, z 10-tonowym DMC i 190-konnym silnikiem, a także trzynaście sztuk nieco cięższego Eurocargo 120EL19, z 12-tonowym DMC i 190-konnym silnikiem. Pierwszy typ będzie mógł zabrać na pokład dokładnie 192 butle z wodą, o łącznej masie około 5,4 tony, podczas gdy drugi będzie przewoził ładunki 6,8-tonowe, składające się z 256 butli. Zrealizuje się przy tym dostawy do biur, urzędów, zakładów pracy i innych miejsc tego typu.

Niezależnie od wersji, wszystkie ciężarówki otrzymały 6-biegowe skrzynie zautomatyzowane marki ZF, aktywne tempomaty ACC, kabiny w najwęższym wariancie 2,1 metra, oraz ksenonowe reflektory. Pod tym Iveco podkreśla, że są to ciężarówki z silnikami typu Hi-SCR, a więc regeneracja filtra cząstek stałych jest w nich pasywna, nie wymagając udziału kierowcy, niczym w znacznie większych S-Wayach lub Stralisach.

Jeśli chodzi o zabudowy wspomnianej marki KTLC Europe, to są to konstrukcje całkowicie spawane i aluminiowe, stworzone specjalnie z myślą o 5-galonowych butlach. W ramach opcji dobrano między innymi zestawy stopni uchylnych do zabudowy, boczne odbojnice chroniące przed wózkami widłowymi oraz specjalne stopery zabezpieczające stojaki na wodę przed wypadnięciem.