Przewoźnicy mierzą się z nowymi przepisami, które od kilku miesięcy rewolucjonizują branżę transportową. Przed nami kolejne zmiany, tym razem muszą się na nie przygotować właściciele floty do 3,5 ton. Nowe przepisy, które wprowadza Pakiet Mobilności, to dla nich duża zmiana. Co czeka busiarzy? Przede wszystkim obowiązek uzyskania licencji wspólnotowej.
Zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego
Już 20 maja 2022 roku firmy przewożące towary na terenie UE busami o masie od 2,5 do 3,5 tony będą musiały posiadać zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego oraz licencję wspólnotową.
Oba dokumenty są wydawane przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego.
Uzyskanie licencji wspólnotowej jest uzależnione od spełnienia określonych wymagań. Przewoźnik starający się o licencję musi posiadać.:
- rzeczywistą i stałą siedzibę w jednym z państw członkowskich, w której dostępna jest cała dokumentacja związana z prowadzoną działalnością,
- dobrą reputację,
- uzyskanie zgody na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego
- odpowiednią zabezpieczenie finansowe (kwotę zabezpieczenia ustalono na poziomie 1800 euro na pierwszy pojazd oraz 900 euro na każdy następny),
- posiadanie Certyfikatu Kompetencji Zawodowych wydanego przez Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie)
Koszt takiego dokumentu jest uzależniony od jego okresu obowiązywania:
4000 zł + 440 zł za każdy wypis z licencji – gdy okres ważności licencji wynosi do 5 lat;
8000 zł + 880 zł za każdy wypis z licencji – gdy okres ważności licencji wynosi powyżej 5 lat do 10 lat
Uwaga! Przewoźnik, który chce uzyskać licencję musi wskazać siedzibę, w której będzie dostępna dokumentacja dotycząca m.in. zatrudnienia kierowców, czy też realizowanych transportów. Co więcej musi znać przepisy obowiązujące w transporcie drogowym i posiadać certyfikat potwierdzający kompetencje zawodowe.
Brexit a licencja wspólnotowa
Co w przypadku polskich przewoźników, dla których jedynym kierunkiem jest Wielka Brytania? Na ten moment mimo brexitu nie wprowadzono tam innych zasad niż przyjęte w całej Unii Europejskiej. Jeśli nic się nie zmieni to od maja 2022 roku busiarze będą musieli posiadać licencję wspólnotową, by wozić towary na wyspach.
Istotne jest jednak to, że służby kontrolne w Wielkiej Brytanii już teraz radzą, by przewoźnicy postarali się o uzyskanie angielskiej licencji na transport. Nie będą ich wtedy obowiązywały ograniczenia kabotażowe – będą mogli wozić towary bez limitu.
Chcesz dowiedzieć się więcej na temat Pakietu Mobilności i znaleźć odpowiedzi na nurtujące Cię pytania? Weź udział w Szkoleniu zorganizowanym przez TC Kancelaria Prawna. Grafika w pełnym rozmiarze dostępna jest pod tym linkiem.
