W nawiązaniu do tekstu:
Mobilne linie diagnostyczne dla ITD już zamówione – kiedy dostawy i za jaką cenę?
Trwa oczekiwanie na 16 nowych mobilnych linii diagnostycznych. Na przełomie tego oraz przyszłego roku trafią one na wyposażenie wszystkich Wojewódzkich Inspektoratów Transportu Drogowego. Tym samym przydrożne kontrole stanu technicznego staną się zupełną normą.
Tymczasem spójrzmy na kolejne wyniki działań z województwa śląskiego, gdzie taka mobilna linia diagnostyczna działa już od 2019 roku. Aż trzydniowe kontrole z jej udziałem przeprowadzono na drogach krajowych nr 46 oraz 78, w Zawierciu, Siewierzu oraz Blachowni. Pod lupę wzięto 18 pojazdów i tylko 5 z nich okazało się być w pełni sprawnym.
Pozostałe 13 ciężarówek wykazało między innymi różnice w sile hamowania poszczególnych kół, ubytki powietrza z układu pneumatycznego, nadmierne luzy w układzie zawieszenia, uszkodzenie oświetlenia, pęknięcie szyby przedniej, a także nadmierne zużycie opon. Kierowcom tych pojazdów zatrzymano dowody rejestracyjne, a w dwóch przypadkach nałożono też natychmiastowy zakaz jazdy.
Oto fragment komunikatu WITD Katowice:
Osiemnaście skontrolowanych pojazdów i tylko pięć z nich bez żadnych usterek. Eliminowanie z ruchu niesprawnych pojazdów ciężarowych, stwarzających zagrożenie w ruchu drogowym, to jedno z głównych zadań ITD. W ostatnich dniach inspektorom z oddziałów częstochowskiego i myszkowskiego w skutecznej realizacji tych zadań pomagała Mobilna Linia Diagnostyczna.
Działania śląskich inspektorów wyposażonych w ten najnowocześniejszy sprzęt odbywały się na drodze krajowej nr 78 w Zawierciu i w Siewierzu, oraz na drodze krajowej nr 46 w Blachowni.
Różnica sił hamowania na osi kierowanej powyżej 50%, nadmierny ubytek powietrza, mający wpływ na hamowanie koła (usterka niebezpieczna), nadmierny luz końcówki drążka poprzecznego, nadmierny luz tulei drążka stabilizatora, zniszczone tablice wyróżniające pojazd długi i ciężki, uszkodzony klosz lampy przedniej, pęknięta szyba czołowa w polu widzenia, zużyte i zniszczone ogumienie, to najczęściej powtarzające się usterki w skontrolowanych w ostatnich trzech dniach pojazdach.
Zatrzymano dowody rejestracyjne, a wobec przewoźników wszczęto postępowania administracyjne. W dwóch przypadkach zakazano dalszej jazdy.
