W nawiązaniu do tekstu: 17,9-metrowe ciężarówki legalne tuż za polską granicą – zmiana w Brandenburgii
Dłuższe naczepy z ruchomą podłogą ewidentnie wzbudzają zainteresowanie. Kolejny producent wprowadza takie pojazdy na rynek, licząc na zakupy ze strony Niemców.
Po 15,1-metrowym, samowyładowczym Flieglu, którego prezentowałem w tym artykule, teraz z 14,9-metrową ofertą wyszła firma Kraker Trailer. To producent znany właśnie z naczep o ruchomych podłogach, a jej dłuższy pojazd jest dedykowany dla niemieckich klientów. Mogą oni ciągać takie naczepy w ruchu krajowym, korzystając z sieci dróg wyznaczonych we wszystkich landach. Mogą przy tym dojeżdżać także do polskiej granicy, choć przejazd z towarem przez nasz kraj byłby już nielegalny.
Nowy pojazd ma dokładnie 14,915 metra długości i ma oferować o 10 m3 więcej przestrzeni ładunkowej niż konwencjonalne, 13,6-metrowe naczepy tej samej marki. Coś takiego, według uśrednionych wyliczeń producenta, ma zapewniać nawet 4000 euro dodatkowego zysku w skali roku.
Za to słabym punktem jest ładowność, pomniejszona o około 800 kilogramów względem naczep standardowych. Wynika to nie tylko z dłuższej zabudowy, ale też bardziej skomplikowanej konstrukcji podwozia. Dłuższe zestawy podlegają bowiem w Niemczech restrykcyjnym limitom promienia zawracania. Dlatego opisywana naczepa ma skrętną trzecią oś, oddaloną od dwóch pozostałych.
