Już po raz dziesiąty startuje konkurs dla kierowców ciężarówek Optifuel Challenge. To wydarzenie organizowane przez Renault Trucks i mające dodatkowe wsparcie firm Wielton, Michelin, RTFS oraz Grupa MAK.
Podobnie jak w poprzednich edycjach, zadaniem uczestników będzie osiągnięcie jak najwyższej efektywności prowadzenia. Mowa tu więc o jak najniższym zużyciu paliwa, połączonym z wysoką średnią prędkością. Wszystkie wyniki zostaną podane w oparciu o telematykę Optifuel Informax, a punktem odniesienia będą wyniki Master Driverów, czyli ekspertów Renault Trucks z zakresu ekonomicznej jazdy.
Polski finał odbędzie się jesienią bieżącego roku, pierwsze eliminacje zaplanowano na 13 maja, a zapisy są już zbierane, za pośrednictwem lokalnych handlowców Renault Trucks (pełen harmonogram i dane kontaktowe tutaj). Jeśli natomiast chodzi o nagrody, to w sposób typowy dla Optifuel Challenge przewidziano je zarówno dla kierowców, jak i dla ich pracodawców. Ewentualnie, jeśli ktoś jest kierowcą-przewoźnikiem, będzie mógł sięgnąć po nagrody z obu kategorii.
Zwycięzca polskiego finału będzie mógł wygrać voucher o wartości 8000 złotych. Jego pracodawca otrzyma natomiast Renault Gamy T w najnowszej wersji Evolution, do bezpłatnego użytku przez okres 10 miesięcy. Wraz z samochodem przekaże się też sześć opon marki Michelin, a RTFS oraz Grupa MAK ufundują dla zwycięskiej firmy voucher o wartości 5000 złotych, na wykorzystanie przy ubezpieczeniu pojazdu.
Co też ciekawe, po raz pierwszy zawody nie będą odbywały się na samochodach nowych. Zamiast tego Renault Trucks chce wykorzystać używane, nawet kilkuletnie ciągniki, poddane fabrycznemu odnowieniu i modyfikacji. Konkretnie będzie to wersja limitowana T01 Racing, szerzej prezentowana w tym artykule. Ma to być sposób na promowanie „fabryki pojazdów używanych”, prowadzonej przygotowującej pojazdy do bardziej specjalistycznego użytku, oferującej samochody po wizualnym tuningu, czy też obniżającej normy Euro na potrzeby użytku poza Europą (przykłady zobaczycie tutaj).
