Tag: Holandia

W 2014 roku prezentowałem opracowane w Nowej Zelandii pasy do mocowania ładunków, mające ułatwić pracę kierowców ciężarówek.

Kiedy podjęto próbę holowania całego zestawu, konstrukcja naczepy z jakiegoś powodu przechyliła się na lewo. Trzeba było ją więc zniszczyć.

Powstały w związku z tym korek liczył co najmniej 7 kilometrów, a opóźnienie w ruchu wynosiło około 40 minut. Niemniej psu nic się nie stało.

Już po wstępnych pomiarach uznano, że odległości pomiędzy poszczególnymi osiami są zbyt małe. Vos Logistics ma tym samym duży problem.

Dziennikarze z brytyjskiego „Commercial Motor” oraz holenderskiego „BIGtruck” stwierdzili, że do kabiny Gamy T po prostu nie da się przyczepić.

Zadaniem tej nietypowej ciężarówki będzie wożenie dwóch kontenerów mieszkalnych. Staną one na nowej przyczepie marki Trias Trailers.

Zmiana kierunku ruchu rowerów prawdopodobnie pozwoliłaby wyeliminować wiele zdarzeń z „martwym punktem” w roli głównej”.

Czy ciężarówka z limitowanej serii musi być ciągnikiem siodłowym? Czy dystrybucyjna solówka nie może ważyć legalnie więcej niż 26 ton?

Rodzi się pytanie, jak taka specyficzna z wyglądu ciężarówka będzie prezentowała się z powszechnie stosowanymi formami tuningu?

Chodzi tutaj przede wszystkim o panele z tworzywa, które umieszczane są między kłonicami zabudowy, dobrze zabezpieczając ładunek.

Pojawiły się kolejne informacje na temat konwoju ciężarówek z autopilotem, mającego wyruszyć na początku kwietnia z kilku krajów Europy.

17 imigrantów w jednej ciężarówce to rzecz, która robi wrażenie nawet jeśli weźmiemy pod uwagę wydarzenia z ostatnich miesięcy.

Morał z tego artykułu może być tylko jeden – dobry wideorejestrator naprawdę może uratować nam portfel oraz zawodową reputację.

Warto też przy okazji wspomnieć o wyniku Belgii, gdzie ilość zgłoszeń kradzieży wzrosła w cyklu rocznym z zaledwie 12 do aż 341.

Przewóz traktorów na zabudowie typowej dla firmy De Rooy już po raz drugi w ciągu kilku miesięcy zaistniał w niemieckich mediach.

Ron Schreuder, właściciel firmy transportowej, który jednocześnie jest też kierowcą, przyznaje, że zamówił opisywane T460 będąc w trasie.

Kamery te zapisywały w pamięci nagrania z momentów, kiedy ciężarówka akurat nagle hamowała lub nagle zmieniała kierunek ruchu.

Patrząc na zdjęcia z tego wypadku naprawdę długo zastanawiałem się o co mogło tutaj chodzić. Jak to możliwe, że auta tak się ustawiły?

Nie trzeba montować żadnych kamer, aby stwierdzić, że zmęczenie, problemy z koncentracją i urządzenia mobilne prowadzą do wypadków.

Wszystko wydarzyło się w nocy z niedzieli na poniedziałek, a skradzione elementy to przede wszystkim atrapy chłodnic oraz boczne lusterka.

Choć od Bożego Narodzenia mija już powoli drugi miesiąc, w Szwecji wywiązała się ostatnio afera związana właśnie z okresem świątecznym.

Vlaardingen to miejscowość przylegająca do portu w Rotterdamie, gdzie obowiązuje zakaz spania w kabinach samochodów ciężarowych.

Polski oddział zostanie zlikwidowany i kierowcy otrzymają zatrudnienie na holenderskich i niemieckich umowach, z zachodnimi zarobkami.

Pewien przewoźnik musiał wezwać na miejsce kontroli firmę wyspecjalizowaną w mocowaniu ładunku. Zapłacił za tę usługę 1100 euro.

Belgowie zamierzają przy okazji wprowadzić liczne ulgi transportowe dla swoich firm i ograniczyć obowiązkowe składki dla pracowników.

Gdyby radary nagle zwariowały i pasażerowie wozidełka znaleźli się w niebezpieczeństwie, kontrolę nad nim zdalnie przejmie człowiek.