W nawiązaniu do artykułu:
Po 2,5 roku codziennej pracy, Volvo FH 460 Euro 6 wygrało wielkie porównanie firmy Fehrenkötter
Organizatorzy 2,5-letniego porównania opublikowali dokładniejsze dane dotyczące poszczególnych uczestników testu. Można w nich przeczytać jakie było średnie zużycie paliwa z całego testu, ile dana ciężarówka potrzebowała AdBlue, a także ile kosztowało pokonanie pierwszych 320 tys. kilometrów. Warto zaznaczyć, że przy obliczaniu tej ostatniej wartości wzięto pod uwagę także utratę wartości. Dla każdego z pojazdów została ona wyliczona w oparciu o badanie rynku przeprowadzone przez organizację Dekra. Ponadto podano też przebiegi, który poszczególne samochody osiągnęły w ciągu 30 miesięcy eksploatacji.
1. Całkowity koszt eksploatacji wyliczony dla 320 tys. kilometrów:
Volvo Trucks FH460: 196 151,95 euro
DAF XF460: 199 369,76 euro
Mercedes-Benz Actros 2545: 201 860,49 euro
Iveco Stralis AS260S46: 205 039,46 euro
MAN TGX 24.440: 206 678,01 euro
Renault Trucks T440: 209 399,80 euro
Scania R450: 225 298,84 euro
2. Średnie zużycie oleju napędowego:
Volvo Trucks: 28,93 l/100 km
Mercedes-Benz: 30,24 l/100 km
DAF: 30,47 l/100 km
Iveco: 31,57 l/100 km
MAN: 31,60 l/100 km
Scania: 31,92 l/100 km
Renault Trucks: 32,57 l/100 km
3. Średnie zużycie AdBlue:
Mercedes-Benz: 0,89 l/100 km
MAN: 0,95 l/100 km
Scania: 1,19 l/100 km
DAF: 1,36 l/100 km
Renault Trucks: 2,06 l/100 km
Volvo Trucks: 2,16 l/100 km
Iveco: 2,30 l/100 km
4. Przebieg osiągnięty do 31 lipca 2016:
MAN: 349 792 km
Iveco: 341 549 km
Renault Trucks: 339 530 km
Scania: 331 205 km
Volvo Trucks: 330 932 km
Mercedes-Benz: 325 064 km
DAF: 320 814 km
