W nawiązaniu do tekstu z kwietnia:
Zielone światła specjalnie dla ciężarówek – testowany system świetnie się sprawdza
Prace nad systemem iVRI’s zakrojone są na coraz szerszą skalę. Pod tym skrótem w Niderlandach rozwija się inteligentne sygnalizatory drogowe, przyznające pierwszeństwo samochodom ciężarowym.
Jednym z głównych ośrodków projektu jest niderlandzka prowincja Utrecht. W ramach testu wybrano tam między innymi 14-kilometrowy odcinek trasy N201, na którym znajduje się aż dziewięć skrzyżowań z sygnalizacją świetlną. Jeszcze niedawno taki układ mógł być prawdziwym koszmarem kierowcy, a teraz to jedna z najnowocześniejszych dróg w Europie. Wszystkie dziewięć skrzyżowań zostało bowiem objętych systemem iVRI’s.
Lokalna firma Brouwer Transport zgłosiła się do udziału w teście tego urządzenia. Jej kierowcy na sześć tygodni otrzymali specjalną aplikację, łączącą się z sygnalizatorami. Sygnalizator wówczas wiedział, że zbliża się do niego ciężarówka i trzeba wyświetlić przed nią zielone światło. Kierowca otrzymywał zaś polecenia w zakresie prędkości i hamowania, by idealnie się w to zielone światło wpasować.
Powyższy system argumentowany jest przede wszystkim ekologią. Rozpędzenie samochodu ciężarowego to bowiem proces wymagający dużej ilości paliwa, hałasu oraz spalin. Dlatego twórcy iVRI’s uznali, że to właśnie ciężarówki powinny mieć na skrzyżowaniach pierwszeństwo, jadąc jak najbardziej płynnie. Za to auta osobowe – rozpędzające się z większa łatwością – będą musiały poczekać.
Do tego dojdą też oszczędności na czasie oraz kosztach transportu. Według wyliczeń firmy Brouwer Transport, iVRI’s skróciło czas przejazdu omawianym odcinkiem o średnio 14 procent. Jeśli więc cały system zyska na popularności, korzyści dla transportu mogą być naprawdę ogromne. A trzeba przyznać, że zapowiedzi są bardzo poważne, mówiąc o 5500 inteligentnych sygnalizatorach, rozmieszczonych na terenie całych Niderlandów, w ciągu zaledwie kilku lat.
