Niewielkie rondo i zestaw o długości 25-metrowy zestaw – to właśnie na wypadek takich scenariuszy Niemcy wprowadzili bardzo restrykcyjne normy zwrotności. A jak taki zestaw zgodny z normami zachowuje się w praktyce? To możecie zobaczyć powyżej, na filmie prezentującym nowy zestaw niderlandzkiego podwykonawcy DSV.
Firma Huisman Transport potrzebowała dwóch 25-metrowy zestawów, które będą mogły jeździć na trasach między Niderlandami a Niemcami. Ciężarówki miały spełniać wymagania z obu krajów, w tym wspomniane, niemieckie normy zwrotności. Miałby być też stosunkowo łatwe w rozłączaniu, bardzo lekkie i złożone w dwóch porównywalnych przestrzeni ładunkowych. Lista wymagań była więc bardzo długa, a efekt końcowy okazał się naprawdę ciekawy.
Firma Sterk Trailers stworzyła połączenie dwóch krótkich naczep – 10,2-metrowej z przesuwanym tylnym wózkiem oraz 11,1-metrowej z wózkiem zamontowanym na stałe. Ta pierwsza została wyposażona w wysuwane siodło i tym samym stanowi dodatkowy punkt łączenia. Za to obie naczepy mają skrętne drugie osie, kurtynowe naczepy oraz dwie windy marki DHollandia.
Co też ciekawe, jako źródło napędu Huisman Transport podpięło ciągnik Renault Trucks T430. Ta 11-litrowa ciężarówka przypomina, że nawet 25-metrowe ciężarówki nie mogą ważyć w Niemczech więcej niż 40 ton.
