OFERTY PRACYKONTAKT
Opublikowane 12 Lipiec, 2018

Zaraz po wypadku zdjął magnes i wyrzucił go w zarośla – zderzenie cysterny i wywrotki na drodze nr 12

Na drodze krajowej nr 12 doszło we wtorek do groźnie wyglądającego wypadku. W miejscowości Koszkowa zderzyły się dwa samochody ciężarowe – Scania z naczepą-wywrotką oraz Volvo z cysterną paliwową.

Choć samochody zmierzały w przeciwnych kierunkach, wypadek nie miał charakteru czołowego. Pojazdy “tylko” otarły się bokami, dzięki czemu kierowcy przeżyli zdarzenie i opuścili kabiny o własnych siłach, bez poważniejszych obrażeń.

Z racji przewożonych ładunków, akcja ratownicza była bardzo skomplikowana. Zarówno paliwo, jak i żwir musiały zostać przeładowane do podstawionych, sprawnych pojazdów. Ponadto na miejsce ściągnięto też funkcjonariuszy ITD, mających sprawdzić tachografy.

Jak się wówczas okazało, tachograf Scanii tuż przed wypadkiem naliczał odpoczynek. Kierowca tego pojazdu miał korzystać z magnesu, zaraz po zderzeniu zdejmując go i wyrzucając w pobliskie zarośla.

Policja ma ustalić dlaczego doszło do wypadku i kto w nim zawinił. Tymczasem WITD Poznań wypisało kierowcy wywrotki mandat na 2 tys. złotych, dołączając do tego postępowanie administracyjne dla przewoźnika. Jest ono zagrożone karą w wysokości 5 tys. złotych.

Źródło zdjęć: WITD Poznań

Ten wpis ma 40 komentarzy

  1. Prawda napisał(a):

    Nie ma szansy na normalność dopóki ITD będzie udawała ,że coś robi.
    Nic nie robią poza drenażem finansowym. Na skuteczne rozwiązania nigdy nie będzie szansy.
    Powody są oczywiste.
    A tym co będą sapać o formie aktualnych przepisów ….radzę nie zaczynać.

    • Misiek z fajnego iveco napisał(a):

      Przepisy są jakie sa. Można dyskutować godzinę w tą czy w tą ale przy dojsciu do limitu zawsze bedzie za mało. Problem jest gdzie indziej. Narazie tachorafem interesuje sie kierowca i służby. Natomiast spedytorzy, dysporzytorzy czy planisci i szefowie, jak zwal tak zwał mają przepisy w głębokim powazaniu.

  2. matrix02 napisał(a):

    Ciekawe jak do jazdy na magnesie,odniesie się ubezpieczalnia.

    • Bob napisał(a):

      Jakim magnesie? Najpierw muszą znaleźć magnes udowodnić kierowcy że to jego. Potem udowodnić iż rzeczywiście był używany. Udowodnić iż kierowca marnuje się w pracy bo powinien być technikiem elektrykiem czy też starszym inspektorem w jakimś urzędzie legalizacji tachografów. Stara zasada a w ciąż aktualna “złapią cię za rękę mów, że to nie twoja ręka”

      • Hellmut napisał(a):

        Skoro został ukarany mandatem za fałszowanie wskazań tachografu to znaczy że przyznał się do tego. Historii z wyrzuceniem go w krzaki inspektorzy też sobie nie wymyślili. Nie wiem co miałoby mu dać robienie z siebie durnia, jeżeli w momencie zderzenia w jednym pojeździe tachograf wskazywał jazdę, a w drugim pauzę. Serio myślisz, że przyznanie się do winy to jedyna metoda na skuteczne ukaranie za przewinienia? 😀

        • Bob napisał(a):

          Tak na szybko. Nie przyjęcie mandatu od Policji bez podania przyczyny skutkuje dużymi problemami aby takowy mandat wyegzekwowac zwłaszcza za przekroczenie prędkości

  3. budar napisał(a):

    Ciekawe co na to ubezpieczyciel !

  4. Kier napisał(a):

    Czekam na komentarze od tych odwaznych kierowczykow pracujacych u dziada, i broniacych tych kombinatorow jezdzacych na takich o podobnych specyfikach. Teraz dziad kierowca zaplaci za naprawe auta, akcje ratunkowa, a kierowca cysterny zapewne bedzie domagal sie odszkodowania. Nie zal mi takiego polglowka. Teraz można wyobrazic sobie, co by bylo, gdyby zamiast tej cysterny jechala rodzina z dziecmi.

    • mareczek_lukow napisał(a):

      Dlaczego uważacie że każdy kto używa magnesu jeździ u dziada?
      Chłopaki z Batim’u mają wyłączniki, kiedyś z Farm-Transu Holenderskiego (nie polskiego) koleś odklejał szwagra na parkingu jak zjechał na pauzę, Waberer’sy tak samo wyposażeni.
      Długo nie trzeba szukać.
      Znajdziesz prawilną, potężną firmę w której żaden kierowca nie używa magnesu czy pstryka ale 45h robią w kabinie bo szef żydzi na hotel i woli zaryzykować.
      Dziad trans to firma która ma auta w złym stanie, nie płaci kierowcom, kombinuje na wadze, przeładowuje itd itd – nie mylmy pojęć.

      • Kier napisał(a):

        A kto jest winien? Tylko i wylacznie sam kierowca i nikt wiecej. Co do holenderskich firm, to sie zgodze, ale co do Waberersa, to juz nie. Zreszta auta nowe e6, i nie wierze, ze ktos by odwazyl zamontowac sie tam wylacznik. Nalezy dodac, ze kierowca z Waberersa placona ma podstawe + diete, takze tam nie potrzeba kombinowac.Co do batimu, tego nie wiem. Napisac mozna wiele na forum, ale ile jest w tym prawdy, ciezko stwierdzic.

      • Kamil napisał(a):

        Bo rozróżnia się dziad transy Polskie i zagraniczne.

      • PiotrFr napisał(a):

        To też jest dziad. Normalna firma jest w stanie zarobić przestrzegając norm. Jeśli kombinuje to albo chce się dorobić szybko albo jeździ zaniza stawki i musi to sobie odrobić. A co do kierowców to jeszcze byłbym w stanie zrozumieć jak ktoś jeździ na swoje konto i klei magnes ale robienie takich rzeczy, żeby szef był zadowolony to debilizm

      • BULEK Z VOSA napisał(a):

        Vos logistics przyjacielu

    • jozef napisał(a):

      “co by bylo, gdyby zamiast tej cysterny jechala rodzina z dziecmi”. Albo autokar do Lichenia.
      Rodzina zazwyczaj jeździ osobowym autem to zapewne minęli by się.

  5. Walker napisał(a):

    Za magnes odrazu prawo jazdy powinny być kdrszu do zabrania… zarywają nocki a w dzień na legalu już niby … A później najechania na tył i inne takie .

  6. konrad napisał(a):

    Cały skład paliwowy trochę kosztuje także gratuluje temu “panu” w scanii bo już wie na co będzie robił do końca życia jeszcze na miejscu kierowcy Volvo założyłbym mu sprawę cywilną o odszkodowanie , i uj by dla mnie mógłby się zabeczeć przed sądem , nie popuścił bym bo jest o co walczyć $. Pozdrawiam Normalnych .

  7. Łysy napisał(a):

    Co za frajer..wo z magnesami

  8. Dawid napisał(a):

    Wanny i kontenery, tych zestawów na lokalnych drogach naprawdę należy się obawiać.

    • Kamil napisał(a):

      A to dobre !
      Ostatnio na NIE lokalnej drodze jeden taki chłodniarz leciał jak szalony to mam od razu napisać, że wszyscy chłodniarze to debile ?!

      • Kiero napisał(a):

        Chłodniaze mistrzowie prostej, na równych szerokich drogach kozaki 91 i won mu z drogi bo tacho a chuj że szkoła ograniczenie do 40 itp, a na lokalnych, wąskich, sra jeden z drugim w gacie, wali taki jeden z drugim środkiem bo mu drogi brak, kto wie czy ten z ADR tak nie jechał, patelniaz uznał że ciężki i pierdole nie zjeżdża, no i zdziwienie dzwoń, twarde chłopaki żaden nie ustąpi. A i przy okazji, racja ten z magnesem w chuj się robi ze tyle dyma i można mówić że się nie szanuje ale co powiedzieć o psach na legalh mieszkających w budzie po 3 tygodnie, życie w takich warunkach to również brak szacunku do samego SIEBIE. PRACUJ ŻEBY ŻYĆ A NIE ŻYJ ŻEBY PRACOWAĆ.

  9. zzz napisał(a):

    i do końca życia ma zapierxalać w kamieniołomie by spłacić dług. Ubezpieczyciel nie popuści.

  10. Rafiti5 napisał(a):

    Za magnes do paki.Wykładnia jak za usiłowanie zabójstwa.

  11. abc napisał(a):

    Głupi facet .Zakłada magnez !! W tym momencie robi za darmo dla pracodawcy .Koniec czasu nie ma koniec pracy i wolne .Ile można pokazywać ,,szefie tam rade ”

  12. cmldn napisał(a):

    Karać takich asów magnesowych za przestępstwa przeciwko wiarygodności dokumentów, i w myśl ustawy o transporcie drogowym już taki cfany gapa nie pojeździ jako kierowca ciężarówki.
    Jak nie lubi spać to przesiadka na busa i może wtedy doceni tacho.

  13. wieluniak napisał(a):

    Mandaty są w Polsce o wiele za niskie.Nie tylko dla ciężarówek,ale i dla osobówek.Nie mogę pojąć jak można ustalić górną granicę mandatu.Skoro gudłaj narozrabiał i złamał prawo to zliczyć wszystko i dowalić tyle ile się należy

  14. Hahaha napisał(a):

    Kazdemu matolowi za jazde na magnesie powinni zabierac prawko na zawsze.

  15. Safran napisał(a):

    Jak czytam tych baranów co piszą za magnes zabrać prawo jazdy nigdy nie siedzieli za kierownicą ciężarówki te przepisy weszły gdy polska wstąpiła do uni jestem kierowca zawodowym od lat 80 tych wcześniej nie było tach i itd jakoś nie było katastrofy popatrzcie teraz kary kontrolę kary kontrolę za parę lat nie będzie kierowców to kierowca powinien decydować czy jedzie a nie przepisy a media pióra mózgi iż to takie działanie to kryminał w moje firmie w Holandi 99% używa magnesu wszyscy o tym wiedzą tylko nie czepiaja się drobnostek

    • Trakeiro napisał(a):

      Szanuj siebie sandale albo przesiądź się na żuka. Redbull team to teraz wolność jak w twoich latach PRL-u.

    • Gotyk napisał(a):

      Zapomniales jak w tych czasach bez ITD sie jezdzilo ,nie bylo magnesow ale zapalki na faktury sie bralo. Czesto 17-29g za kierownica, no dobre czasy byly haha

  16. Andrzej_LRA napisał(a):

    Jestem ciekaw co byłoby gdyby wypadek był spowodowany przez kierowcę który jeździ 100% na legalu i 30min po odbyciu pauzy 9 czy 11 zasnąłby za kierownicą i narobił większych strat?

  17. Wladek napisał(a):

    Już Ci kolego piszę
    W legalu wypadeczek tego pokroju to max tysiaczek mandaciku od niebieskich aniołów a za resztę odpowiada ubezpieczenie i pracodawca kropka

  18. yaco napisał(a):

    Tacho zrobili bo było wiele wypadków. Jedno mnie dziwi jak można być tak głupim by dziś jeździć na przypale tyle ryzykować jak pracy jest pełno tylko wystarczą chęci i trochę poszukać a znajdzie się coś dobrego. Jak w regionie same patole to zmienić miejsce zamieszkania proste.

Odpowiedz





Dane wpisane w formularzu będą przetwarzane w celu dodania komentarza zgodnie z naszą polityką prywatności.