Pod koniec minionego tygodnia prezentowałem kolejny europejski ciągnik z wydłużonym nadwoziem. Było to Volvo FH16 po niefabrycznej modyfikacji, z sypialnią niemal dwukrotnie dłuższą niż w standardzie. Jak się jednak okazuje, wcale nie trzeba aż tak poważnej zmiany, by zapewnić kierowcy lepsze warunki wypoczynku.
Na powyższym filmie możecie zobaczyć Scanię R650 z fińskiej firmy transportowej K. Salosen. Samochód wyposażony jest w fabryczną kabinę typu Highline, o standardowej długości, a nawet z tunelem silnika. Mimo to w środku udało się zmieścić umywalkę, lodówkę o pionowym układzie, ekspres do kawy oraz łóżko z materacem szerokim na 120 centymetrów. Niezbyt wysoki kierowca nadal może się też wyprostować w kabinie, a nad przednią szybą pozostała przestrzeń na głębokie schowki.
Ten niefabryczny układ wnętrza przygotował duński warsztat tuningowy FL-Buur. Wspomniane łóżko otrzymało elektryczny układ opuszczania, w czasie jazdy będąc schowanym pod samym sufitem. Jest też specjalne wcięcie, które ułatwia wchodzenie na łóżko pomimo jego ogromnych rozmiarów. Za to fabryczne, dolne łóżko zostało całkowicie usunięte. Za fotelami pojawiły się lodówka, ekspres oraz umywalka, a także wolna przestrzeń ułatwiająca poruszanie się po kabinie.
Nawet w Finlandii, gdzie zmodyfikowanych ciężarówek przecież nie brakuje, opisywany pojazd wzbudza ogromne zainteresowanie. Był on triumfator jednego z pierwszych wydarzeń branżowych tego roku – styczniowego, fińskiego konkursu Ajolinjan Ärjykisan 2020 (data nie jest pomyłką). Ciężarówka zdobyła tam pierwsze miejsce, a w głosowaniu doceniono właśnie elementy wymienione powyżej.
