Trzydzwiowe Renault Premium, z osobnym wejściem do „sypialni” – co to za wersja?

Zdjęcie ogłoszenia dostępnego tutaj.

Lata mijają, a Renault Premium pozostaje jednym z najczęściej spotykanych ciągników przy pracy z wywrotkami. Wielu przewoźników kruszywa trzyma się tego modelu nawet od dwudziestu lat i można by pomyśleć, że nic nas już w tym temacie nie zaskoczy. Aż tu nagle pojawia się Renault Premium z wywrotką, które jest samochodem… trzydrzwiowym.

Dodatkowe drzwi zamontowane są w części zwykle służącej za sypialnię. Do tego dołożono też cztery stopnie umieszczone za nadkolem, zewnętrzną poręcz wejściową oraz dodatkowe przeszklenie na bokach. Jakby tego było mało, samochód ma podobno przebieg około 400 tys. kilometrów, przy roku produkcji 2003, co w pierwszej chwili może wydawać się wręcz niewiarygodne. Jeśli jednak poszukamy źródeł tej trzydrzwiowej konstrukcji, i dla niskiego przebiegu pojawi się wyjaśnienie.

Otóż ciężarówki o takiej konfiguracji to rozwiązanie typowe dla francuskich szkół jazdy. Samochody szkoleniowe przygotowuje się tam w taki sposób, by jeden kursant mógł prowadzić pojazd, a kolejnych trzech lub czterech mogło przyglądać się jego postępom. W praktyce wymusza to więc kabiny z dwoma rzędami siedzeń, zamawiane zarówno w typowych wersjach załogowych, jak i na bazie zmodyfikowanych nadwozi sypialnych. Ta druga opcja popularna jest zwłaszcza w przypadku ciężkich ciągników siodłowych, które w załogowych wariantach praktycznie nie występują.

Modyfikowaniu wersji sypialnych zawsze towarzyszy wstawienie dodatkowych szyb i zastąpienie łóżka homologowaną ławką z pasami bezpieczeństwa. Gdy natomiast we francuskich szkoleniach dominowało Renault Premium, zdarzały się także egzemplarze z dodatkowymi drzwiami do kabiny. Dzięki nim kursanci nie musieli przechodzić przez tunel silnika, co akurat w tym modelu mogłoby być uciążliwe.

Najwyraźniej taka właśnie kabina występuje teraz w polskim ogłoszeniu. Niefabryczny charakter drzwi może też od razu tłumaczyć korozję, natomiast szkoleniowa przeszłość mogła przełożyć się na bardzo niski przebieg.

Inny egzemplarz z trzydrzwiową kabiną, z francuskiego ogłoszenia: