Partnerem cyklu jest IVECO, jeden z głównych sponsorów FIA ETRC, promujący zrównoważony rozwój także w wyścigach.
W dniach 24-25 czerwca na Torze Poznań rozegrana zostanie trzecia runda Goodyear FIA European Truck Racing Championship (FIA ETRC). Ta niezwykle widowiskowa dyscyplina sportów motorowych zagości w Polsce po raz pierwszy w historii, i to na dodatek w swojej najbardziej prestiżowej odsłonie. Wyścigi ciężarówek rozgrywane są według własnych, przygotowanych i zatwierdzonych przez FIA zasad.
Kalendarz tegorocznych mistrzostw FIA ETRC obejmuje 8 eliminacji poprzedzonych sesją testową, rozegraną na torze Most (Czechy) w dniach 17-19 kwietnia. Wyścigi zainaugurował wyścig na włoskim torze Misano, rozegrany w weekend 20-21 maja. Kalendarz przewiduje, że kolejne eliminacje zagoszczą na następujących torach:
• Slovakia Ring (Słowacja) 10-11 czerwca
• Tor Poznań (Polska) 24-25 czerwca
• Nürburgring (Niemcy) 15-16 lipca
• Most (Czechy) 26-27 sierpnia
• Zolder (Belgia) 9-10 września
• Le Mans Bugatti (Francja) 23-24 września
• Jarama (Hiszpania) 30 września – 1 października
Poszczególne eliminacje rozgrywane są zawsze w weekendy. Harmonogram poszczególnych dni został precyzyjnie określony przez FIA i przedstawia się on następująco:
Dzień 1 (sobota):
W tym dniu przewidziane są dwie wolne sesje treningowe po 30 minut. W niektórych przypadkach mogą się one odbyć także dzień wcześniej (piątek), ale wówczas sobotę rozpocznie 15-minutowa sesja rozgrzewkowa. Następnie rozgrywany jest pierwszy trening kwalifikacyjny (Q1) trwający 20 minut i dostępny dla wszystkich ciężarówek. 10 zawodników, którzy uzyskali najlepsze czasy podczas Q1 bierze następnie udział w treningowej sesji kwalifikacyjnej „Super Pole”. Posłuży ona do ustalenia pierwszych 10 pozycji na starcie do Wyścigu 1. Po tych kwalifikacjach rozgrywane są dwa wyścigi (Wyścig 1 i Wyścig 2) o długości 45 km (+/- 1 okrążenie).
Dzień 2 (niedziela)
Rywalizację w tym dniu otwiera sesja rozgrzewkowa trwająca 15 minut. Po niej następuje trening kwalifikacyjny trwający 20 minut (Q2). 10 zawodników, którzy uzyskali najlepsze czasy podczas Q2 bierze następnie udział w treningowej sesji kwalifikacyjnej „Super Pole”. Posłuży ona do ustalenia pierwszych 10 pozycji na starcie do Wyścigu 3. Po tych kwalifikacjach rozgrywane są dwa wyścigi (Wyścig 3 i Wyścig 4) o długości 45 km (+/- 1 okrążenie). Poszczególne sesje są oddzielone od siebie przerwami, których minimalny czas trwania wynosi:
– rozgrzewka i trening kwalifikacyjny: 1 godzina,
– 1. i 2. sesja treningów wolnych: 1 godzina 15 minut,
– trening wolny i kwalifikacyjny: 1 godzina 30 minut,
– trening kwalifikacyjny i wyścig 1 / wyścig 3: 2 godziny 15 minut,
– przerwa pomiędzy wyścigami: 2 godziny.
Kierowcy startujący w wyścigach walczą o tytuł Mistrza Europy Kierowców. Zostanie on przyznany kierowcy, który zdobył największą liczbę punktów, biorąc pod uwagę wszystkie wyniki uzyskane podczas faktycznie rozegranych eliminacji. Tytuł Drużynowego Mistrza Europy zostanie przyznany zespołowi, który uzyskał największą liczbę punktów, biorąc pod uwagę wszystkie wyniki uzyskane przez jego dwie najlepsze ciężarówki sklasyfikowane na zespół podczas wszystkich rozegranych zawodów. Wymogiem jest, aby co najmniej 3 zespoły zgłosiły się do rywalizacji drużynowej. Zdobywcą tytułu European Young Star Trophy zostanie kierowca, który zdobył największą liczbę punktów, biorąc pod uwagę wszystkie wyniki uzyskane podczas rozegranych zawodów. Kwalifikujący się kierowcy muszą mieć mniej niż 30 lat (w dniu 1 stycznia roku ich uczestnictwa w ETRC).
Za pozycję na mecie wyścigów 1 i 3, wchodzących w skład poszczególnych weekendowych eliminacji, są przyznawane punkty według następujących zasad: 1. miejsce: 20 punktów, 2. miejsce: 15 punktów, 3. miejsce: 12 punktów, 4. miejsce: 10 punktów, 5. miejsce: 8 punktów, 6. miejsce: 6 punktów, 7. miejsce: 4 punkty, 8. miejsce: 3 punkty, 9: 2 punkty, 10: 1 punkt. W każdym wyścigu 2 i 4 zostaną przyznane każdemu kierowcy i zespołowi punkty według następującej skali:
1: 10 punktów, 2: 9 punktów, 3: 8 punktów, 4: 7 punktów, 5: 6 punktów, 6: 5 punktów, 7: 4 punkty, 8: 3 punkty, 9: 2 punkty, 10: 1 punkt. Ponadto kierowcom zgłoszonym do Young Star Trophy zostaną przyznane punkty w niezależnej klasyfikacji i według tej samej skali punktowej, co w przypadku klasyfikacji kierowców i zespołów.
Bilety na Goodyear FIA European Truck Racing Championship w Poznaniu dostępne są pod tym linkiem. Inne artykuły z tej serii znajdziecie tutaj.
