Szwecja postanowiła rozpocząć przygotowania do kolejnego zwiększenia DMC samochodów ciężarowych. Jeśli nowe przepisy wejdą w życie, ciężarówki będą mogły ważyć maksymalnie 74 ton, licząc przy tym do 34 metrów długości. W praktyce będzie to więc oznaczało, że zamiast ciągnąć tylko jedną pełnowymiarową naczepę, ciągnik siodłowy będą mógł poruszać się z naczepami aż dwiema, będąc tym samym bardziej ekologicznym.
Dzisiaj, dla przypomnienia, maksymalna długość zestawu wynosi w Szwecji 25,25 metra, a maksymalne DMC 64 ton. Co więcej, jeszcze w połowie ubiegłego roku było to 60 ton, co pokazuje jak szybko dokonuje się w tym temacie zmian. A kiedy pojawią się nowe normy, opisane powyżej? Tego jeszcze nie wiadomo.
Zdjęcie, którego autorem jest Dawid Bloch, pochodzi z poniższego tekstu:
32-metrowa ciężarówka Vos Logistics nie spełniała szwedzkich norm i projekt został przerwany
Dlaczego wydłużenie ciężarówek ma mieć sens? Wszystko tłumaczyłem poniżej:
Ciężarówki na całym świecie będą coraz cięższe, czyli mniej średnich pojazdów, więcej największych