Scania będzie kolejnym producentem, który na bokach swoich pojazdów umieści radary. Stworzy to dwa różne systemy, noszące nazwy Blind Spot Warning oraz Vulnerable Road User Collision Warning.
Scaniowski system ma wyglądać podobnie, jak ten znany już z ciężarowych Mercedesów. Na przednim słupku będziemy więc mieli kontrolkę, która ostrzeże nas przed obiektem w „martwym polu”. Jest jednak istotna różnica, która wyróżni system Scanii. Kontrolki mają być aż dwie, montowane na obu słupkach. Podobnie jak dwa mają być radary, obserwując także stronę kierowcy.
Podwojenie systemu ma podwoić potencjalne zastosowania. Z jednej strony, będzie to typowy system do ostrzegania przed pieszymi lub rowerzystami z boku pojazdu. To właśnie to zastosowanie nosi nazwę Vulnerable Road User Collision Warning, a więc System Ostrzegania Przed Niechronionymi Użytkownikami Dróg.
Druga sprawa to natomiast ułatwienie zmian pasów, w ramach systemu o nazwie Blind Spot Warning. Obecność radarów po obu stronach ułatwi kierowcy podjęcie szybkiej decyzji, na przykład w kryzysowej sytuacji. Dzięki radarom będzie wstępnie wiedział, czy miejsce obok ciężarówki jest obecnie wolne. Coś takiego może się natomiast przydać także z lewej strony.
