Niemcy postanowili zrobić ukłon w stronę użytkowników samochodów dostawczych, którzy rozważają zakup pojazdu elektrycznego. Prawo jazdy kategorii B zaczęło u naszych zachodnich sąsiadów zezwalać na prowadzenie pojazdu o masie całkowitej aż 4,25 tony, pod warunkiem, że będzie to samochód elektryczny. Ma to oczywiście związek z masą własną zasilanych z baterii pojazdów, które są często cięższe od spalinowych odpowiedników.
Podobne przepisy, choć jeszcze bardziej atrakcyjne, obowiązują w Holandii, gdzie kategoria B wystarcza do jazdy aż 7-tonowym pojazdem elektrycznym (wyjątkowo interesujący przykład opisywałem TUTAJ). Również i w Polsce można jednak skorzystać na zakupie pojazdu elektrycznego – od marca maksymalnie 7,5-tonowym autem elektrycznym oddalimy się na 100 km od bazy bez tachografu, co może zainteresować na przykład firmy zajmujące się pomocą drogową (szczegóły TUTAJ).
