Po pewnej przerwie, mamy kolejny komunikat z udziałem betonowych szamb. Okazał się to też przewóz, przy którym wiele dotychczasowych przypadków może brzmieć niewinnie.
Ponad 57 ton ważyła ciężarówka stojąca na zaledwie pięciu osiach. Jej bazą był Mercedes-Benz Actros 2640, a z tyłu jechała dwuosiowa przyczepa. Nacisk na podwójną oś napędową przekroczono o aż 8 ton, a do tego doszły braki w tachografie. Podwójna załoga korzystała z jednej wykresówki, a część trasy w ogóle nie została zarejestrowana.
Oto fragment komunikatu WITD Bydgoszcz:
W dniu dzisiejszym, we wczesnych godzinach porannych, inspektorzy z terenowego oddziału w Grudziądzu, zatrzymali do kontroli zespół pojazdów przewożący cztery betonowe zbiorniki na szambo.
W związku z podejrzeniem przekroczenia dopuszczalnych norm wagowych, pojazd skierowano na najbliższy punkt kontrolny. Przypuszczenia inspektorów okazały się słuszne bowiem zespół przekroczył dopuszczalną masę o ponad 17 ton, a nacisk podwójnej osi napędowej samochodu ciężarowego został przekroczony o ponad 8 ton. Ponadto, przekroczony został także dopuszczalny nacisk jednej z osi nienapędowych w przyczepie oraz dopuszczalna długość zespołu pojazdów.
Na tym jednak nie zakończyły się problemy kierowców, gdyż jak się okazało, wykonywali oni przewóz drogowy będąc w zespole, a w tachografie znajdowała się tylko jedna wykresówka, na której z kolei brak było pełnej rejestracji przebytej drogi, od miejsca załadunku do miejsca zatrzymania do kontroli. Kierowcy przyznali, iż celowo nie umieszczali swoich wykresówek w tachografie, aby uniknąć rejestracji przekroczeń czasu pracy, a postępując zgodnie z obowiązującymi ich przepisami, nie byliby w stanie wykonać zleconego im przewozu.
