Układy SCR, oczyszczające spaliny przy użyciu płynu AdBlue, są dzisiaj jednym z głównych problemów branży transportowej. Ich awaryjność jest bowiem na tyle duża, że przewoźnicy zaczęli sięgać po nielegalne emulatory.
Tymczasem wczoraj w branży samochodów użytkowych miała miejsce symboliczna premiera. Zaprezentowano samochód dostawczy, który wykorzystuje podwójny systemem SCR. W praktyce oznacza to aż dwa katalizatory z wtryskiem AdBlue – jeden zamontowany tuż za turbosprężarką oraz drugi w dalszej części układu wydechowego.
Omawiany system nosi nazwę Twin Dosing i został wprowadzony przez firmę Volkswagen. Najpierw trafił on do samochodów osobowych, w tym przede wszystkim do Passata. Wczoraj zaś zaliczył premierę w branży użytkowej, za sprawą prezentacji nowego Volkswagena Caddy. Twin Dosing trafi tam do silników 2.0 TDI i ma ograniczyć emisję tlenów azotu o nawet 80 procent.
Twin Dosing ma być szczególnie potrzebny przy pracach pod największym obciążeniem. Mowa tutaj o holowaniu przyczep, jeździe na zimnym silniku, czy też osiąganiu wysokich prędkości. No to teraz pozostaje więc pytanie, czy i kiedy podwójne układy SCR trafią do samochodów ciężarowych?
