W nawiązaniu do tekstu:
Ciężarówki i rowery: kolejne wypadki, 90-latek, agresja i przekroczenie limitu 7 km/h
Berlińska organizacja Changing Cities apeluje o nowe zasady chroniące rowerzystów. Chodzi tutaj zwłaszcza o wyeliminowanie miejskich wypadków z udziałem samochodów ciężarowych. Co jednak wyróżnia ten apel na tle wcześniejszych działań, to zupełnie nowe podejście do kwestii infrastruktury.
Dotychczas podejście do tego tematu było proste – „dokręcano śrubę” kierowcom ciężarówek, wprowadzając na przykład zakaz przekraczania 7 km/h przy skręcie prawo (obowiązujący w Niemczech). Changing Cities jest jednak zdania, że cały problem można rozwiązać dopiero odpowiednimi zmianami w infrastrukturze. Trzeba bowiem wyeliminować sytuację, w której skręcająca w prawo ciężarówka jest na kursie kolizyjnym z mającym zielone światło rowerzystą.
Na skrzyżowaniach, które były już miejscem wypadków lub mają szczególnie niebezpieczny charakter, Changing Cities zaleca zmianę ustawień sygnalizacji świetlnej. Miałyby się przy tym pojawić dodatkowe sygnalizatory dla rowerzystów, dzięki którym jadące prosto rowery i skręcające w prawo samochody wjeżdżałyby na skrzyżowanie w dwóch różnych momentach. Gdyby zaś na danym skrzyżowaniu nie dało się takiego systemu wprowadzić, Changing Cities proponuje objęcie go zakazem skrętu w prawo, kierując samochody na objazd bezpieczniejszą drogą.
Z myślą o realizacji tego planu, przygotowano już odpowiedni plan infrastrukturalnej przebudowy Berlina. Dzieli on ulice i skrzyżowania na te wymagające nowych sygnalizatorów, te wymagające kompleksowej przebudowy, a także te wymagające natychmiastowego zamknięcia.
