Z czym kojarzą się ciągniki balastowe? Przede wszystkim z ciężarówkami marek MAN oraz Mercedes-Benz, wyposażanymi w czteroosiowe podwozia, czy też wieże umieszczone za kabinami, zawierając między innymi zbiorniki paliwa, czy też osprzęt układu pneumatycznego. Aż tu nagle pojawia nam się ciągnik balastowy z lubelskiej firmy „Focus Truck”, który śmiało można określić wielką ciekawostką…
Dominik Woch, jeden z braci zarządzających na co dzień „Focus Truck”, powiedział mi kiedyś, że jego biznesową dewizą jest dopasowywanie do specjalistycznych zastosowań sprzętu możliwie uniwersalnego, szukając nowych rozwiązań i nie bojąc się wyzwań. Wspomniane Iveco Stralis jest na to natomiast wspaniałym przykładem, jako że mówimy tutaj o ciągniku balastowym z zaledwie trzema osiami, mogącym obsługiwać ponad 100-tonowe ciężary. Samochód ten ma 560-konny silnik Euro 5 i jeszcze niedawno był ciągnikiem typu 6×4, przez siodło łączącym się ze specjalistyczną naczepą. Teraz natomiast miejsce to zajęła skrzynia na balast, zaś pod nią znajduje się zaczep do modułowej platformy firmy Cometto. Trudno też nie zauważyć złączy do przyczepy umieszczonych w przednim zderzaku, a także towarzyszącego im zaczepu, umożliwiającego nie tylko ciągnięcie, ale także pchanie ładunku.
A tak przy okazji – zauważyliście białe oznaczenie firmy SIVI, umieszczone nad atrapą chłodnicy? Ta niepozorna naklejka mówi o opisywanej ciężarówek więcej, niż mogłoby się to na pierwszy rzut oka wydawać. SIVI jest bowiem włoskim producentem pojazdów specjalnych, już od początku lat 80-tych współpracującym z Iveco, a od 2002 roku także należącym co koncernu CNH Industrial, podobnie jak samo Iveco. Efekt tej współpracy jest zaś taki, że dzięki SIVI modele Stralis oraz Trakker dostępne są także ze wzmocnionymi mostami, bardziej wydajnymi układami hydraulicznymi, czy też dodatkowymi chłodnicami oleju. Wszystko to lepiej dopasowuje włoskie ciężarówki do pracy w bardzo trudnych warunkach, a przy okazji idzie w parze z imponującymi parametrami dopuszczalnej masy całkowitej zestawu. Dla przykładu, nawet najzwyklejszy Stralis 4×2 w wersji przygotowane przez SIVI może oferować DMC aż 80-tonowe!
Zdjęcia są „wstawkami” z Facebooka, więć mogą ładować się z opóźnieniem.
