Dopiero co skończyłem pisać artykuł o aż 22-procentowym wzrośnie sprzedaży samochodów ciężarowych w Polsce, na końcu dodając zdanie „To zaś sygnał, że w branży transportowej chyba nie ma na co narzekać.” I faktycznie, powodów do narzekania być nie powinno, co potwierdza też dwudzieste czwarte wydanie Transport Market Monitor (TMM), czyli raportu przygotowywanego przez Capgemini Consulting oraz Transporeon. Można w nim przeczytać między innymi, że ceny transportu wzrosły w drugim kwartale 2015 o 10,4 % w porównaniu do cen z pierwszego kwartału 2014.
Główne wnioski z raportu:
- Wskaźnik cen wzrósł o 10,4 % w II kwartale 2015, co stanowi najwyższy wskaźnik od początku prowadzenia pomiarów.
- W porównaniu do poziomu wskaźnika w ubiegłym roku (wskaźnik 100), w II kwartale 2014 wskaźnik cen jest wyższy o 4,9%.
- W II kwartale 2015 wskaźnik cen oleju napędowego wzrósł o 5,3%
(wskaźnik 90,7). Jest obecnie niższy o 10,6 % w porównaniu do tego samego okresu w roku poprzednim. - Wskaźnik możliwości przewozowych spadł do 67,8 (-34,8%), co jest najniższym poziomem wskaźnika od II kwartału 2011 (wskaźnik 66,6), i drugim najniższym odnotowaniem od momentu śledzenia dynamiki rynku transportowego w 2008 roku.
Erik van Dort, dyrektor łańcucha dostaw w Capgemini zauważa: “Wydaje się, że dane z 2015 naprawdę odzwierciedlają stopniowe ożywienie gospodarki w Europie. W drugim kwartale 2015 ceny transportu osiągają najwyższy poziom, od kiedy zaczęliśmy robić pomiary w 2008 roku. Jeśli dodatkowo uwzględni się bardzo niski wskaźnik cen oleju napędowego, wydaje się to tym bardziej godne uwagi! „
Peter Förster, Managing Director Transporeon, dodaje: “Tendencja niskich pojemności, która pojawiła się już na początku roku, rozwija się dalej w drugim kwartale. Nasi załadowcy potwierdzają ten rozwój, stawiając czoła większym trudnościom w znalezieniu dostawców usług logistycznych dla realizacji swoich zamówień.”
Więcej informacji na temat Transport Market Monitora na stronie: www.transportmarketmonitor.com.
