Środkowe Niemcy, z landami Sachsen, Sachsen-Anhalt oraz Thüringen, obsługują ogromną część tranzytu między Wschodem i Zachodem. Ilość ciężarówek bije tam więc prawdziwe rekordy. A jak wygląda kwestia parkingów? Mówiąc w dużym skrócie – jest beznadziejnie i lepiej prawdopodobnie już nie będzie.
Wiosną 2018 roku oszacowano, że w środkowych Niemczech brakuje 3,3 tys. miejsc parkingowych dla ciężarówek. Każdej nocy przy tamtejszych autostradach miało się zatrzymywać 12,3 tys. pojazdów, podczas gdy liczba miejsc sięgała tylko 9 tysięcy. A co wydarzyło się przez kolejne dwa lata? W Sachsen dobudowano 25 miejsc, w Thüringen 32 miejsca, natomiast w Sachsen-Anhalt 140 miejsc. Łącznie 197 miejsc.
Obecnie szacuje się, że już co trzeci kierowca ciężarówki nie może znaleźć normalnego miejsca na pauzę. Musi przy tym narażać bezpieczeństwo swoje oraz innych uczestników ruchu, a także doświadcza najzwyklejszego dyskomfortu. Liczba samochodów ciężarowych też bardzo szybko rośnie. Tylko w ciągu ostatnich 5 lat i tylko w Niemczech Środkowych natężenie ich ruchu wzrosło o 37 procent.
Federalne władze obiecują rozwiązanie problemu, od 2021 roku samemu przejmując nadzór nad budową autostrad i parkingów. Władze lokalne są jednak zdania, że problemu nie da się rozwiązać. W Sachsen władze skomentowały, że stworzenie odpowiedniej liczby parkingów jest niewykonalne, a jedyne co można zrobić, to ograniczyć przyrost ciężarówek, na przykład przez transport intermodalny. Dwa pozostałe landy zaś twierdzą, że projekt paraliżowany jest między innymi przez prawo budowlane.
Mapa niemieckich landów:
