Kupując ciężarówkę do przewozu kontenerów BDF, będzie można zrezygnować z wizyty w firmie zabudowującej. To zasługa nowej oferty firmy Mercedes-Benz, przystosowującej pojazdy do pracy już na etapie produkcji.
Instalacja ramy pod nadwozia BDF to nowa opcja na linii produkcyjnej w niemieckim Wörth, a więc w głównej fabryce wytwarzającej Mercedesy Actrosy. Wyposażenie tego typu idzie oczywiście w parze z pneumatycznym zawieszeniem, a klient może wybierać między dwiema długościami ramy i trzema wysokościami załadunkowymi. Gdy więc zamówiona ciężarówka wyjedzie z fabryki i trafi do dealera, natychmiast będzie gotowa do rozpoczęcia konkretnej pracy. Ewentualnie wystarczy podpiąć jej przyczepę i już można ruszać w pierwszą trasę.
Omawiana oferta ma obejmować dwu- lub trzyosiowe Actrosy, z pełną gamą kabin oraz silników. Mogą to być zarówno najmniejsze jednostki o pojemności 7,7 litra, jak i topowe warianty 15,6-litrowe. Trzecia oś wleczona może być naturalnie podnoszona, a przykład jednej z takich realizacji możecie zobaczyć na zdjęciach. Jest to dwuosiowy Actros dla przewoźnika z Francji, gdyż to właśnie tam nowa oferta zadebiutowała w ostatnich dniach.
