Około 5 ton materiałów budowlanych miało dotrzeć z Polski do Finlandii, na dystansie około półtora tysiąca kilometrów. Brzmi to jak ładunek dla pełnoprawnej ciężarówki, mającej co najmniej 12-tonowe DMC. Ktoś załadował to jednak na 3,5-tonowego Mercedesa Sprintera, mającego pojedyncze ogumienie tylnej osi.
Co ciekawe, skrajnie przeładowany Sprinter miał fińskie rejestracje i obywatela Finlandii za kierownicą. W momencie zatrzymania, w piątek przed wieczorem, jechał on drogą krajową nr 8, zbliżając się już do litewskiej granicy w Budzisku. Tam został zatrzymany przez ITD i zapoznany z nowym polski taryfikatorem.
Od 1 stycznia mandat za przeładowanie „busa” może w Polsce wynosić od 500 do 3000 złotych. Jako że ten Mercedes przekroczył swoją ładowność o 275 procent, inspektorzy zdecydowali się na najwyższy, 3-tysięczny mandat. Ściągnęli też pojazd na parking strzeżony, gdzie poczekał na rozładunek.
Oto komunikat WITD Białystok:
Podlaska Inspekcja Transportu Drogowego wycofała z ruchu mocno przeciążonego dostawczaka. Kierujący obywatel Finlandii miał do pokonania 1400 km samochodem zdecydowanie przeładowanym materiałami budowlanymi. Przejazd w takim stanie został zakończony, a brak możliwości rozładunku skutkował odjazdem z miejsca kontroli na lawecie na parking strzeżony w Suwałkach.
W piątkowe późne popołudnie (25.02), na drodze krajowej nr8, w obrębie dawnego przejścia granicznego w Budzisku, inspektorzy suwalskiego oddziału WITD w Białymstoku prowadzili kontrole ukierunkowane na przeładowane pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony.
Na szczególną uwagę zasługuje przypadek przewozu budowlanych materiałów wykończeniowych samochodem marki Mercedes Benz Sprinter o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 tony i ładowności 1,2 tony na trasie Polska – Finlandia. Kontrola tonażu na wagach stacjonarnych potwierdziła poważne przeładowanie, a uzyskany wynik 6,8 tony masy rzeczywistej jednoznacznie wskazywał na zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym do chwili kontroli. Biorąc pod uwagę parametry techniczne dostawczaka do przewozu takiej ilości ładunku należałoby użyć 4 takich jednostek. Przekroczenie ładowności wyniosło 275%, a dopuszczalnej masy całkowitej 94%.
Kierujący został ukarany mandatem karnym w maksymalnej wysokości 3000 zł, a sam przejazd został wstrzymany na parkingu strzeżonym do czasu rozładunku nadwyżki ładunku do parametrów normatywnych.
Kontrole tej kategorii przejazdów będą kontynuowane, a przewozy przeładowanymi samochodami dostawczymi eliminowane z ruchu.
