Pięć osi, ponad 66 ton dopuszczalnej masy całkowitej i nawet 40 ton ładowności – nie brzmi to jak opis samochodu ciężarowego pod zabudowę, czyli popularnej „solówki”. A jednak, w rosyjskiej branży wydobywczej wszystko jest możliwe.
Widoczny nad tekstem pojazd został przygotowany przez rosyjską firmę Iveco-AMT, będącą oficjalnym przedstawicielem Iveco na Rosję, a przy okazji budującą na bazie włoskich pojazdów naprawdę imponujące konstrukcje. Takie, jak to szare Iveco Trakker, przygotowane kilka tygodni temu właśnie dla klienta z branży wydobywczej. Samochód ten ma napęd typu 10×10, postawiono go na kołach typu 16R20, a do tego doszedł silnik Euro 5 o mocy 450 KM i oczywiście skrzynia biegów marki ZF. Na życzenie przednia oś podwójna może znosić nawet 23-tonowe obciążenie, natomiast długość całkowita przekracza 15 metrów. Z drugiej jednak strony, w trosce o możliwość poruszania się po rosyjskich drogach publicznych, szerokość nadwozia utrzymano na poziomie 2,55 metra.
Poniżej przykład zastosowania takiej gigantycznej „solówki”:
