Komunikat z odpadową tablicą „A” na kabinie od razu może zapowiadać bardzo wysoką karę. Tak też faktycznie było, jako że nieznajomość nowych, polskich przepisów kosztowała czeskiego przewoźnika blisko 30 tys. złotych.
Czeski zestaw wykonywał przewóz odpadów ze Szwecji do Słowacji, tranzytem przejeżdżając przez Polskę. Tym samym, co wymagane jest od 22 lutego 2022 roku, przewoźnik powinien zgłosić transport do polskiego, państwowego systemu SENT, monitorującego „ładunki wrażliwe”. Kierowca powinien też uruchomić odpowiedni nadajnik lub aplikację, pozwalając na śledzenie pojazdu w czasie całego przejazdu przez Polskę.
Czesi najwyraźniej zapomnieli o tych nowych obowiązkach lub też po prostu ich nie znali. Wszystko wyszło na jaw w czasie czwartkowej kontroli WITD Opole i skończyło się dwiema wysokimi karami. Firma transportowa musiała uiścić 20 tys. złotych kaucji na poczet przyszłej kary administracyjnej, natomiast kierowca otrzymał mandat karny na 7,5 tys. złotych. Na miejsce wezwano też funkcjonariuszy Krajowej Administracji Skarbowej, którzy pokierują całym postępowaniem, a ponadto ciężarówka została tymczasowo uziemiona, do czasu zorganizowania zgłoszenia i uruchomienia nadajnika.
Oto komunikat WITD Opole:
01.09 br. inspektorzy z kędzierzyńsko – kozielskiego oddziału WITD w Opolu zatrzymali do kontroli drogowej zespół pojazdów należących do czeskiego przewoźnika. Z okazanych do kontroli dokumentów wynikało, że pojazdem wykonywany był międzynarodowy transport drogowy odpadów ze Szwecji do Słowacji, co oznacza, że przewóz musiał spełniać wymagania m.in. ustawy o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi (SENT). Od 22 lutego 2022 r. systemowi SENT podlegają również odpady przywożone do Polski lub przewożone „w tranzycie” z jednego państwa członkowskiego UE do drugiego państwa członkowskiego UE przez Polskę, oraz przemieszczane na podstawie przepisów rozporządzenia nr 1013/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie przemieszczania odpadów. Zgodnie z wymaganiami ustawy SENT, taki przewóz musi być zgłoszony do systemu SENT a przewoźnik w trakcie całej trasie przewozu towaru objętego zgłoszeniem, ma obowiązek zapewnić przekazywanie aktualnych danych geolokalizacyjnych środka transportu objętego tym zgłoszeniem – a nr lokalizatora lub zewnętrznego systemu lokalizacji musi zostać wprowadzony do rejestru SENT. Jak wykazała kontrola, przewóz ten nie spełniał ww. wymagań ustawy tj. nie został zgłoszony do systemu SENT. Nie został spełniony również warunek geolokalizacji. Kontrolujący nałożył na kierowcę mandat karny w wysokości 7 500 zł, a od przewoźnika pobrana została kaucja w wysokości 20 000 zł. Sprawę do dalszego prowadzenia przekazano przybyłym na miejsce kontroli funkcjonariuszom Krajowej Administracji Skarbowej. Kierowcy zakazano również dalszej jazdy do momentu zarejestrowania przejazdu w systemie SENT oraz spełnienia warunku geolokalizacji zespołu pojazdów.
