Jeszcze niedawno Mercedesy Actrosy z wnętrzem typu SoloStar Concept (powyżej) były w Polsce bardzo rzadkim widokiem. Od kiedy jednak wprowadzono nową generację Actrosa, informacje o wydaniach SoloStarów pojawiają się już regularnie. Teraz mowa jest o kolejnych 20 sztukach, które zamówiła dla swoich kierowców firma Drutex.
Znany polski producent okien kupuje Mercedesy już od ponad 20 lat. W ostatnim czasie dokonano co prawda pewnej odmiany, odbierając partię Scanii serii S opisywanych w tym artykule. Teraz jednak teraz znowu odebrano Mercedesy, w postaci 15 podwozi pod zabudowy Actros 2545 oraz 5 ciągników siodłowych Actros 1845.
Wszystkie pojazdy wyposażone są w niemal najwyższy wariant dachu, znany jako BigSpace. Posiadają też klimatyzację postojową, inteligentny tempomat działający na drogach lokalnych, najnowszą generację hamulca awaryjnego oraz wspomniany układ SoloStar Concept. Prawy fotel zastąpiono więc narożnikiem, tuż obok wisi rozkładany stolik, a dostęp do całego układu odbywa się przed podniesienie górnego łóżka.
Podobnie jak w przypadku Scanii, produkcję zabudów oraz przyczep Drutex zlecił firmie Redos Trailer z Nowego Tomyśla. Są to kurtynowe nadwozia typowo do przewozu okien, a więc wyposażone w system dokujący dla wózków widłowych. Pojazdy te mogą wisieć za przyczepami lub wjechać do ich wnętrz, z zależności od norm długości obowiązujących w danym kraju.
