W marcu zarządcy eurotunnelu odnotowali kolejny rekord – w ciągu 31 dni pociągi przewiozły między Francją a Wielką Brytanią aż 140 009 samochodów ciężarowych, co było najwyższym natężeniem ruchu w historii całej podwodnej przeprawy. Eurotunnel cieszył się zresztą sporą popularnością w całym pierwszym kwartale, gdyż przez trzy miesiące odnotowano łącznie 8 proc. wzrostu przewozów, z 347 021 do aż 373 635 samochodów ciężarowych. A to dopiero początek wielkich wzrostów, bo Groupe Eurotunnel już zapowiada rozbudowę terminali w Folkestone i Coquelles, chcąc zwiększyć ich przepustowość o kolejne pół miliona ciężarówek rocznie. Więcej na ten temat pisałem TUTAJ.
