Uwaga, aktualizacja! Treść poniższego tekstu została zmieniona, dodatkowe informacje: Nowa obwodnica Warszawy jednak bez całodobowego zakazu. Są też nowe zasady ADR
W Warszawie obwieszczono dzisiaj historyczne wydarzenie – nasza stolica w końcu doczekała się południowej obwodnicy. Ostatnia luka w trasie A2/S2 została uzupełniona i tym samym tranzyt w kierunku Terespola można wykonać bez wjeżdżania w teren zabudowany. Zanim jednak ktokolwiek nazwie to sukcesem, trzeba niestety spojrzeć na oznakowanie…
Wiele osób spodziewało się, że Południowa Obwodnica Warszawy będzie pozbawiona ograniczeń tonażowych, przejmując ruch z drogi krajowej nr 50. Zakaz został jednak wprowadzony, podobnie jak na trasie S8 obowiązując pojazdy o DMC powyżej 16 ton, w godzinach od 7 do 10 oraz od 16 do 20.
Choć więc Warszawa właśnie doczekała się nowej obwodnicy, od wielu lat wyczekiwanej przez dalekobieżnych kierowców, przez siedem najważniejszych godzin na dobę będzie to trasa tylko dla lekkiego transportu. Za to tysiące ciężkich zestawów z Polski, Białorusi, Ukrainy lub Rosji nadal będą przemierzały zatłoczoną i bardzo niebezpieczną drogę krajową nr 50. Normą pozostanie przepełnianie parkingów wokół miasta, paraliż przy rondzie w Mszczonowie, czy niekończące się kolejki do Wiskitek…
