Tag: 2016

Scania wprowadziła na rynek usługi telematyczne jako standard pięć lat temu. Od tamtego czasu na drogi wyjechało już 170 tys. pojazdów.

Nowych zezwoleń nie ma i chwilowo nie będzie, w związku z czym wprowadzono okres przejściowy. Potrwa on do połowy tego miesiąca.

Profesor Kordel wyliczył, że koszt kilometra w styczniu będzie niższy niż w miesiącach ubiegłych, a ponadto niższy o ponad 12% niż w 2014 roku.

Tak zwane "megaciężarówki" mogą jeździć po Niemczech w ramach testu. Problem w tym, że test kończy się w tym roku i nie wiadomo co dalej.

Nowe Scanie można dzisiaj zobaczyć także w transporcie specjalistycznym, w miastach i w lasach, oczywiście cały czas w pełnym kamuflażu.

Ciężarówki Iveco, napędzane zmodyfikowanymi silnikami Cursor 13 zdominowały Dakar 2016. Kamazy znalazły się dopiero na 2. i 7. miejscu.

Inspekcja Transportu Drogowego jednak nie zostanie zlikwidowana, wbrew zapowiedziom, które pod koniec 2015 roku poczynił nowy rząd.

Czas na krótką i szybką aktualizację z rajdu Dakar 2016, w którym rywalizacja wkracza na możliwy do wcześniejszego przewidzenia tor.

Kiedy tylko twórcy gdy opublikują mapy dwóch dodatkowych stanów, posiadacze oficjalnej polskiej wersji pobiorą je na komputer bez opłat.

Na zdjęciach można zobaczyć testowe ciągniki siodłowe w dwóch wersjach. Jeden z nich raczej ma nową kabinę, zaś drugi to zagadka.

Po pięciu etapach rajdu Dakar 2016 prowadzenie pozostaje w rękach kierowcy holenderskiego Iveco, Argentyńczyka imieniem Federico Villagra.

Uczestnicy finału będą mieli okazję naklejać na pojazdach orkiestrowe serduszka, a za każde serduszko Mercedes-Benz dołączy się do zbiórki.

Klasyfika po wczorajszym etapie była ona o tyle ciekawa, że na podium zabrakło Kamaza. Całe podium obstawiali wczoraj Holendrzy.

Planowana lokalizacja zlotu to tradycyjnie lotnisko w Polskiej Nowej Wsi k/Opola, a formularz zgłoszeniowy czeka już od 1 stycznia.

Wczoraj miał odbyć się pierwszy odcinek rajdu, a Rosjanie mieli zaprezentować w nim mową ciężarówkę. Obie rzeczy się nie odbyły.

Okazuje się, że niewiele straciliśmy, gdyż różnica między nowym Roomsterem a Volkswagenem Caddy miała być wręcz śmiesznie mała.

Oprócz konieczności wypłaty 9,67 € za godzinę pracy, firmy są zobowiązane do rozliczania czasu pracy według francuskich norm.

W wielu regionach naszego kraju ceny paliw z trójką z przodu stały się ostatnio normą. Czy jednak w 2016 roku będzie równie tanio?

Są zmodyfikowane ciężarówki, które doskonale znoszą próbę czasu, a świetnym przykładem może być tutaj „Nemo”, czyli Volvo FH16 610.

Średni poziom cen oleju napędowego powinien ukształtować się na koniec roku na poziomie około 4,25 zł, choć może są spadki poniżej 4 zł.

MAN przygotował serię niewielkich nowości na rok 2016. Dzięki nim bardziej efektywne staną się przede wszystkim pojazdy długodystansowe.

Nakaz płacenia kierowcom 9,60 euro za godzinę miał pojawić się jeszcze w tym roku, a później mówiło się o początku roku przyszłego.

Holenderska firma nie przedłuży kontraktu pracownikom z tymczasową umową, w samym tylko Eindhoven około 200 osobom.

Ciężarówki korzystające z idei "platooningu" pokonają sześć najważniejszych szlaków transportowych i dotrą do Rotterdamu.

Pod względem prowadzenia oraz kabiny, Hyundai wydaje się być jednym z najlepszych samochodów dostawczych na naszym kontynencie.

Jedyną zmianą w przepisach, którą zobaczymy już w roku 2016, będzie konieczność jeżdżenia przez 8 miesięcy z zielonym listkiem na aucie.