Zapewne widzieliście już komunikaty prasowe, informujące o świetnych wynikach Scanii 540S oraz MAN-a TGX w tegorocznych, niemieckich porównaniach ciężarówek. Scania chwali się pierwszym miejscem zajętym w dwóch różnych porównaniach, mianowicie European Truck Challenge oraz 1000 Punkte Test. MAN podkreśla zaś świetną, drugą pozycję w pierwszym z tych przedsięwzięć. Spójrzmy jednak na te wyniki nieco dokładniej, by wiedzieć na czym dokładnie ma polegać przewaga poszczególnych marek.
Zaczniemy od European Truck Challange. W tegorocznej edycji tego porównania, przygotowanego głównie przez niemiecki magazyn „KFZ Anzeiger”, wzięły udział cztery marki ciężarówek. Mianowicie były to DAF XF530, MAN TGX 18.510, Scania 540S oraz Mercedes-Benz Actros 1853. A dlaczego akurat cztery? Jak tłumaczą organizatorzy, zaproszono wszystkie marki, ale tylko cztery odpowiedziały.
Scania 540S, a więc nowy wariant z 540-konnym, sześciocylindrowym silnikiem, faktycznie zdobyła w porównaniu pierwsze miejsce. Szczególnie doceniono ją za ekonomię eksploatacji, dynamikę układu napędowego oraz jakość prowadzenia. Najgorzej Scanii powiodło się za to w kwestii wypoczynku oraz wnętrza. Za część wypoczynkową kabina Highline otrzymała czwarte miejsce, a ogólnie za wnętrze trzecie.
Choć trzeba też podkreślić, że różnice między poszczególnymi pojazdami były minimalne, często nieprzekraczając jednego punktu lub dwóch. Najbardziej uwydatniły się one w kwestii dynamiki, gdzie Scania nieco bardziej oddaliła się od konkurentów z Niemiec, a ci nieco bardziej wyprzedzili DAF-a. Jeśli natomiast spojrzymy o łącznie wyniki z 500-punktowej klasyfikacji, to Scania zdobyła 437,7 pkt, MAN 430,3 pkt, Mercedes-Benz 418,6 pkt, a DAF równe 411 pkt.
W drugim z porównań, mianowicie 1000 Punkte Test, prowadzonym głównie przez niemieckie magazyny Lastauto Omnibus, Fernfahrer oraz Trans Aktuell, również wystąpiły ciągniki z silnikami o mocy około 12-13 litrów oraz mocy powyżej 500 KM. Podobnie jak powyżej, były to MAN TGX 18.510, Mercedes-Benz Actros 1853 oraz Scania 540S. Za to DAF-a już w tym przypadku nie uwzględniono.
Scania po raz kolejny została wyróżniona w tych samych kwestiach – za ekonomię eksploatacji, komfort jazdy oraz zachowanie na drodze. Kabinę najlepiej oceniono w przypadku MAN-a, natomiast w przypadku systemów elektronicznych triumfował Mercedes.
W podsumowaniu wyników Scania wyróżniła się na pierwszej pozycji, a MAN i Mercedes znalazły się tuż obok siebie. Na 1000 możliwych punktów, Scania zdobyła 948,1, podczas gdy Mercedes-Benz oraz MAN miały odpowiednio 933,9 oraz 931,3.
