Wielu polskich przewoźników zdecydowało się na gazowe ciężarówki w związku z niemieckim zwolnieniem z opłat drogowych. Teraz o to samo firmy proszą także polski rząd, w ramach szerszego apelu dotyczącego zasilania gazem ziemnym.
Jak wiadomo, rachunek ekonomiczny załamał się w przypadku „gazowców” już kilka miesięcy temu. Ceny gazu wzrosły ponad czterokrotnie, co w przypadku jednej ciężarówki oznacza dodatkowe koszty rzędu 2000 euro miesięcznie (wyliczenia TLP). Dlatego też organizacja Transport i Logistyka Polska wysunęła pięć postulatów, zgłaszając się z nimi do Ministerstwa Klimatu i Środowiska.
By poprawić rentowność gazowych pojazdów, przewoźnicy z TLP chcieliby tymczasowego zniesienia opłat drogowych, na wspomniany wzór niemiecki. Proponuje się też pięcioletnie zwolnienie CNG i LNG z opłaty paliwowej, system prawny zabezpieczający te paliwa przed nadmiernym wzrostem cen oraz wydłużenie legalizacji zbiorników, z 12 do 48 miesięcy. Ostatnia propozycja to dopłaty do zakupu gazowych pojazdów, w wysokości do 30 procent kosztów. Miało to by to objąć także pojazd pozyskane w przeszłości, od 1 maja 2020 roku.
Wszystkie propozycje argumentuje się ekologicznymi walorami gazowych pojazdów, chęcią dokonania „ekologicznej transformacji” w transporcie oraz wymaganiami Europejskiego Zielonego Ładu.
Pełna treść postulatów TLP:
- Pilne uruchomienie przez NFOŚiGW programu „Moja eko ciężarówka” wprowadzającego dopłaty do nabycia (zakup/najem/leasing) fabrycznie nowych środków transportowych kategorii N3 homologowanych jako zasilane gazem ziemnym w wysokości 30% kosztów kwalifikowanych nie więcej niż 100.000 PLN. Wsparciem powinny zostać objęte koszty kwalifikowane poniesione od dnia 01.05.2020 roku, analogicznie jak w przypadku dopłat do pojazdów elektrycznych kat. N1.
- Zwolnienie z opłaty paliwowej na okres 5 lat gazu ziemnego przeznaczonego do napędu pojazdów.
- Zwolnienie z opłat drogowych pojazdów, posiadających homologację typu, jako zasilane gazem ziemnym, oraz rewizja dotychczasowych stawek z uwzględnieniem obowiązującej od 2014 roku Normy Euro 6.
- Wydłużenie okresu pomiędzy badaniami zbiorników ciśnieniowych zainstalowanych na pojazdach z 12 do 48 miesięcy.
- Systemowe rozwiązania zabezpieczające użytkowników pojazdów gazowych przed znaczącymi wzrostami cenami gazu. Rekompensata dla użytkowników pojazdów uwzględniająca wzrost kosztów paliwa gazowego w stosunku do ON.
