OFERTY PRACYKONTAKT
rekrutuj 40ton665
Opublikowane 1 Marzec, 2018

Przekombinował przy imporcie używanych samochodów – Litwinowi zarzucono brak tachografu i licencji

Osoby zajmujące się importem samochodów używanych w dosyć prosty sposób unikają tachografów. Wystarczy wykazać, że przewozi się samochody kupione na siebie, a więc jest to przewóz prywatny. Wówczas transport do 7,5 tony zwolniony jest z norm czasu pracy, a tachograf nie musi nawet znajdować się na pokładzie. Ten litewski przedsiębiorca nieco jednak przekombinował. Oprócz samochodów przewoził także ładunek innego typu, dając ITD powód do dokładniejszej kontroli.

Oto komunikat opublikowany przez GITD:

W środę rano, 28 lutego 2018 r. na drodze krajowej nr 8 w Jeleniowie koło Kudowy Zdroju inspektorzy z kłodzkiego oddziału Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego we Wrocławiu zatrzymali do kontroli zespół pojazdów, którym przedsiębiorca mający siedzibę na Litwie przewoził należące do niego pojazdy, co nie wymaga posiadania licencji. Podczas oględzin przestrzeni ładunkowej pojazdu stwierdzili, że pod plandeką znajdują się palety z towarem. W związku z tym nabrali podejrzeń, że wykonuje przewóz rzeczy w ramach usługi transportowej. W trakcie dalszej kontroli inspektorzy uzyskali dokumenty przewozowe, które potwierdziły ich przypuszczenia. 

W takim przypadku kierowca powinien również rejestrować swoją aktywność, przerwy i odpoczynki. Tymczasem pojazd nie był w ogóle wyposażony w tachograf. 

Stwierdzone nieprawidłowości skutkowały wszczęciem postępowania wyjaśniającego wobec zagranicznego przewoźnika w sprawie nałożenia kary finansowej. Dodatkowo, na poczet zabezpieczenia przyszłego zobowiązania, pobrana została kaucja pieniężna w wysokości 10 000 złotych. 

Ujawniony przypadek jest już kolejnym, stwierdzonym w tym roku przez dolnośląskich inspektorów ITD, wykonywaniem transportu drogowego z naruszeniem zasad uczciwej konkurencji. 

Zgodnie z obowiązującymi na terenie Unii Europejskiej regulacjami, wykonywanie międzynarodowego transportu drogowego rzeczy (towarów) możliwe jest po uzyskaniu przez przewoźnika wymaganej licencji. Ponadto pojazd, którym wykonywany jest transport drogowy, powinien być wyposażony w tachograf, który rejestruje m.in. aktywność kierowcy. Wymogi te dotyczą pojazdów, za które uznaje się także zespoły pojazdów, których dopuszczalna masa całkowita przekracza 3 500 kg.

WYKOP ten tekst!

Ten wpis ma 17 komentarzy

  1. Kkkkkkkkk napisał(a):

    A o masie pojazdów przewożonych na lawecie nic?

  2. Szymański napisał(a):

    Do 7,5 tony? A gdy jadę prywatnym jelczem z przyczepą i wiozę węgiel lub drzewo, które sobie kupiłem, to muszę przestrzegać norm czasu pracy? Raczej też nie.

    • Filip (autor 40ton.net) napisał(a):

      Prawo mówi następująco:

      “…pojazdami lub zespołami pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 7,5 ton używanymi do niezarobkowego przewozu rzeczy.”

  3. Saimon napisał(a):

    A że przeładowany na haku i na lawecie to cisza chyba więcej już mu nie chcieli dokładać

  4. robi1664 napisał(a):

    Panowie kierowcy coś nie halo z przepisami. Jeśli kierowca posiadał Prawo Jazdy kat. C+E to mógł taki zestaw prowadzić(w artykule ani słowa o tym). Co do przyczepy jeśli była wyposażona w hamulec najazdowy a samochód zarejestrowany do 7,5 tony to było wszystko ok (w artykule ani słowa o tym). No chyba że DMC Lawety było przekroczone o czym też nie wspominają.

  5. robi1664 napisał(a):

    Wszystko się zgadza. Pisałem w nawiązaniu do pierwszych komentarzy.

  6. Użytkownik* napisał(a):

    Robi co ty wyskakujesz C+E jeżeli jedzie busem gdzie dmc ma 3,5t to wystarczy że ma B+E a przyczepa wiadoma rzecz że ma hamulec najazdowy że wzgłędu na jej dmc. Kara nic nie pisze że jest za brak uprawnień tylko za brak tacho i korzystania z niego. Niektórzy nawet nie mają pojęcia iż jak zaczepią przyczepkę lekką do auta gdzie dmc samego auta jest 3.5t to muszą posiadać viatola rzecz jasna na drogach objętych systemem viatol. Ale on o tym wiedział bo nic nie napisali

  7. robi1664 napisał(a):

    Użytkownik oczywiście masz rację ale nie w tym przypadku.Mój komentarz tyczył się pierwszych komentarzy gdzie była mowa o teoretycznie przeładowanej przyczepie. Wiec napisałem, źe jeśli samochód był zarejestrowany do 7,5t a kierowca posiadał C+E to wszystko było OK (poza obowiązkiem posidania tachografu jak wynika z artykułu). Gdyby jednak Auto było do 3,5t to nawet posidanie odpowiedniej kategrii prawa jazdy było naruszeniem prawa, poniewaź ze zdjęcia wynika, źe na przyczepie były 2 auta co w uśrednieniu wraz z przyczepą daje nam wagę pow. 5t. Jednakże jak pisałem przy aucie zarejestrowanym do 7,5t było Ok. Przepraszam jeśli w pierwszym komentarzu wyraziłem sie nie jasno.

    • Kkkkkkkk napisał(a):

      A Ty kolego nie widzisz, ze jest to jeden ze starych trojaczków z sevel(ducato itp) na pojedynczym kole który dmc ma max 3.5t i podejrzewam, ze na haku nie więcej niż 2.5t? Druga sprawa to ładunek – t5 wazy dobrze jak 2 tony do tego clio z 1.2t to jak by miały się zgadzać masy na lawecie o dmc <3.5t?

  8. Cappy napisał(a):

    Jakie znów 7.5t na B+E?
    Od kiedy takie cuda mogą według przepisów jeździć po Polskich drogach?

  9. Roger napisał(a):

    Szczerze mówiąc patrząc po samochodzie wątpię, że był On zarejestrowany do 7,5t. Tak na oko to jakiś master,albo Ducato i to na pojedynczym kole. Jak się mylę to mnie poprawcie.

  10. andrzej7704 napisał(a):

    Jak sobie dobrze przypominam to b+e jest na zespol pojazdow max. Do 7 ton. Chyba ze sie cos zmienilo.

  11. dono napisał(a):

    Kazdy laweciarz wiezie ze soba oryginalne faktury. Do kontroli pokazuje falszywe umowy wystawione na nazwisko kierowcy. Inaczej przewoz mozna uznac za zarobkowy, bo jesli handluje samochodami, to prowadze dzialalnosc i woze je tylko dla zarobku. Porzadny kipisz w kabinie i juz mamy gagatka.

  12. Aaa napisał(a):

    Bobki czytajcie ze zrozumieniem.chyba źe to wam sprawia kłopot .mianowicie itd mabrało podejźeń i znaleźli list przewozowy na ten towar wiec wykonywał usługę.jak by nie ten listogli by go pocałować w pąpkę.

Odpowiedz





Dane wpisane w formularzu będą przetwarzane w celu dodania komentarza zgodnie z naszą polityką prywatności.