Holenderski warsztat Vlastuin Truckopbouw, ten sam, który buduje fabrycznie nowe Scanie serii T, nie przestaje zadziwiać. A właściwie to nie przestaje zadziwiać i on, i życzenia jego klientów, na co przykładem mogą być dwa wyjątkowe ciągniki siodłowe, które teraz chciałbym Wam zaprezentować.
Robienie tak zwanej „przekładki”, czyli przestawianie kierownicy z jednej strony, na drugą, zazwyczaj dotyczy samochodów używanych, sprowadzanych z Wielkiej Brytanii na kontynent. Okazuje się jednak, że można wydać całkiem spory worek pieniędzy na operację przeprowadzoną w drugą stronę, czyli z przeniesieniem kierownicy z lewa na prawo, dodatkowo robiąc to w samochodzie fabrycznie nowym. A wszystko dlatego, że mowa tutaj o ciężarówce z limitowanej wersji, przewidującej tylko 100 egzemplarzy, stworzonej wyłącznie na rynek Beneluxu i tym samym dostępnej jedynie z kierownicą po lewej stronie. Konkretnie jest to Scania z serii „Silver Griffin”, wyposażona w 580-konny silnik i wyróżniająca się elementami prezentowanymi przeze mnie TUTAJ.
Również do Wielkiej Brytanii trafiła Scania R580, której warsztat Vlastuin Truckopbouw zafundował kabinę nazwaną Topline XL. Jest to szoferka przedłużona o 50 centymetrów względem standardowej, oferująca tym samym naprawdę sporą ilość miejsca we wnętrzu. Żeby jednak było ciekawiej, to dodatkowe miejsce w całości przeznaczono na dolne łóżko, czego raczej trudno byłoby się spodziewać. Zazwyczaj w przedłużanych kabinach łóżko cofane jest bowiem do tyłu, nadaje mu się układ narożnika lub dwóch kanap i stolika, a wszystko uzupełniane jest rozbudowanym sprzętem audiowizualnym oraz dodatkowymi szafkami. Tutaj zaś kabinę wypełnia po prostu około 120-centymetrowy materac, swoją drogą czyniący tę konstrukcję idealną propozycją dla jeżdżących ciężarówką małżeństw 😉
Zdjęcia przy tekście wstawione są z Facebooka, mogą ładować się z opóźnieniem.
