Powyżej: kadry z omawianego nagrania (całość pod tekstem)
Rejs promu Epsilon z Trelleborga do Świnoujścia, z nocy z 5 na 6 lutego 2026 roku, długo będzie wspominany na „uniwersytetach parkingowych”. Gdy bowiem w piątek o świcie kierowcy wyjrzeli ze swoich kabin lub wyszli na zewnętrzne pokłady, ich oczom ukazał się niesamowity widok, w postaci lodowej pokrywy otaczającej nieruchomą jednostkę.
To zaskakujące zdarzenie to kolejny przykład ekstremalnych warunków pogodowych, które przyniósł nam początek 2026 roku. Po zasypanych drogach, lodzie zbierającym się na dachach oraz gołoledzi, ostatnie dni przyniosły zimowe wyzwania także na Morzu Bałtyckim. Temperatura w akwenie spadła bowiem do na tyle niskiego poziomu, że wytworzyła grube pokrywy lodowe i utrudniła ruch promów. W szczególnym stopniu dotknęło to linie prowadzące ze Szwecji do Świnoujścia.
Wspomniany we wstępie Epsilon, należący do polskiego operatora Unity Line, zbliżał się w piątek nad ranem właśnie do świnoujskiego portu. Jak potwierdziła „Polska Agencja Prasowa”, około 25 kilometrów przed dotarciem do celu statek natrafił na tak duże ilości lodu, że nie był w stanie samodzielnie kontynuować rejsu. Właśnie wtedy miało powstać szczególne nagranie, zamieszczone w mediach społecznościowych przez jednego z polskich kierowców ciężarówek.
By kontynuować rejs, załoga Epsilona musiała skorzystać z pomocy większego, 230-metrowego promu Peter Pan, należącego do niemieckiego operatora TT Line. Jednostka ta była w stanie przedostać się przez warstwę lodu i utworzyła za sobą bezpieczny korytarz, którym przepłynął także Epsilon. Wiele wskazuje też na to, że nie będzie to jedyna tego typu sytuacja w najbliższych dniach. Jak bowiem zapowiedział inny polski operator, firma Polferries, jeśli w najbliższych dniach warunki na Bałtyku nie ulegną poprawie, formowanie promów w konwoje może stać się chwilową normą, skutkując przy okazji opóźnieniami.
Omawiany film:
@michalmichal019 #norway #prom #trelleborg #swinoujscie #pancakesicebałtyk ♬ oryginalny dźwięk – Miś w trasie
