Scania poinformowała o przekazaniu pierwszych egzemplarzy nowej serii G dla polskich klientów. Ciężarówki z niżej zawieszonymi kabinami zostały trafiły do użytkowników zarówno w formie ciągników, jak i podwozi pod zabudowę.
Wspomniane podwozie odebrała firma J. Pietrzak ze Skwierzyny. Przedsiębiorstwo to zamówiło trzyosiowy zestaw przestrzenny, bazujący na modelu G360 Highline. Jest to samochód z 9-litrowym silnikiem, mającym pięć cylindrów i osiągającym 360 KM. W połączeniu z nisko zawieszoną kabiną, oznacza to niewielką masę własną, dobrze pasującą do 28-tonowego zestawu. A jak będzie żyło się kierowcy? Z racji niskiego umiejscowienia kabiny, ma ona oczywiście spory tunel silnika. Z drugiej jednak strony, szerokość kabiny, miejsce pracy kierowcy, specyfikacja łóżek oraz górna część nadwozia są tutaj takie same, jak w większych pojazdach serii R oraz S.
Tymczasem firma LSP Group zamówiła dwa ciągniki siodłowe typu G450 Highline. Mają one taką samą kabinę, jak egzemplarz opisywany powyżej, ale do tego dochodzi pełnowymiarowy, 13-litrowy silnik. A czym samochody te zajmą się na co dzień? Tutaj mam niestety tylko bardzo ogólną odpowiedź, mianowicie: „transport dla największych międzynarodowych firm logistycznych.”
Jak wygląda wnętrze serii G Highline? Na dole znajdziecie dwa zdjęcia.
