Niemieckie wiadukty i mosty owiane są coraz gorszą sławą. Zwłaszcza w Zagłębiu Ruhry poziom ich wyeksploatowania jest naprawdę krytyczny, co prowadzi do zamykania wielu istotnych odcinków. Efektem ubocznym są natomiast mnożące się, lokalne utrudnienia, co objawiło się ostatnio w mieście Lüdenscheid.
Powyżej możecie zobaczyć zdjęcie ulotki informacyjnej, która rozdawana jest kierowcom ciężarówek (większy rozmiar pobierzecie tutaj). Mówi ona o wprowadzeniu zakazu tranzytu pojazdów o DMC powyżej 3,5 tony na terenie całego miasta Lüdenscheid. W efekcie ciężarówki muszą kierować się na objazdy, które dokładają około 80 kilometrów i dodatkowo wpychają ciężarówki w sam środek Zagłębia Ruhry. W praktyce można więc stracić co najmniej godzinę czasu jazdy.
Lüdenscheid na mapie:
Lokalne władze przewidziały nietypowy układ wyjątków. Pozwolono nie tylko na trasy docelowe z lub do Lüdenscheid, ale też na przejazd ciężarówek wykonujących transport lokalny. Mogą to być pojazdy, które między punktem za- i rozładunku mają do pokonania tylko 75 kilometrów i po drodze przejeżdżają właśnie przez Lüdenscheid. Za to jeśli ktoś robi trasę na dystansie ponad 75 kilometrów nie będzie już mógł z tego wyjątku skorzystać, pod groźbą kary na 100 euro. Szansa otrzymania takiej kary ma być tym większa, że do pilnowania zakazu wyznaczono początkowo grupę 200 policjantów!
Rzecz jest o tyle nietypowa, że przez Lüdenscheid przebiegają stosunkowo szerokie drogi landowe, gdzie miejsca dla ciężarówek teoretycznie nie brakuje. Dlaczego więc lokalne władze wprowadziły powyższy zakaz? Odnosi się to właśnie do autostradowego wiaduktu, który musiał zostać zburzony w związku z wyeksploatowaniem. Trasa A45 pod Lüdenscheid stała się w ten sposób zupełnie nieprzejezdna, a budowa nowego mostu ma trwać co najmniej do 2028 roku. Ciężarówki będą więc musiały korzystać z objazdu przez minimum pięć lat.
Poniżej zamieszczam mapę przygotowaną przez niemiecki automobiklub ADAC. Kolor czerwony wskazuje wyburzony wiadukt na A45, natomiast kolor żółty to zalecany objazd, dodający wspomniane 80 kilometrów:
