MiLoG nie może obejmować diet oraz ryczałtów – niemieckie Ministerstwo Finansów wyraziło istotną opinię
Diety oraz ryczałty za nocleg przestaną być zaliczane do niemieckiego wynagrodzenia minimalnego? Polscy kierowcy będą musieli zarabiać co najmniej 8,84 euro za godzinę podstawowego wynagrodzenia, plus diety i ewentualne ryczałty? Jak podaje “Dziennik Gazeta Prawna”, jest taka faktyczna możliwość.
Sąd Finansowy w Stuttgarcie prowadzi właśnie sprawę dotyczącą zaliczania diet do minimalnego wynagrodzenia. Przy okazji o opinię poproszono niemieckie Ministerstwo Finansów. To wyraziło zaś następujące stwierdzenie – dodatki wypłacane tytułu zwrotu kosztów podróży, wyżywienia oraz zakwaterowania nie powinny być uważane za część wynagrodzenia. Diety oraz ryczałty nie powinny być więc elementem wspomnianego 8,84 euro na godzinę (stawka na rok 2017).
Taka opinia nie znaczy, że sytuacja kierowców ulegnie natychmiastowej zmianie. Nie jest bowiem przesądzone, że wyrok sądu zostanie oparty właśnie na opinii Ministerstwa Finansów. Trzeba też pamiętać, że niemieckie prawo nie bazuje na precedensach. Wydanie jednego wyroku nie oznacza więc, że jego treść od razu staje się obowiązującym rozumieniem prawa.
Z drugiej strony, jeśli Sąd Finansowy w Stuttgarcie oprze swój wyrok na opinii Ministerstwa Finansów, branżę mogą czekać ogromne zmiany. Szybko mogą się bowiem pojawić kolejne wyroki o takiej samej treści. W efekcie polscy kierowcy ciężarówek jeżdżący do Niemiec musieliby zarabiać 8,84 euro na godzinę, a oprócz tego dostawać jeszcze diety i ewentualne ryczałty.
Pełen artykuł “Dziennika Gazety Prawnej” można znaleźć tutaj. Jest to treść płatna, lecz pełen dostęp do niej kosztuje jedynie 2 złote.
To może Cię zainteresować:
Płaca minimalna we Francji – ZMPD potwierdza nowe przepisy i rozpoczyna interwencje w tej sprawie
Rosja utrudnia życie zagranicznym przewoźnikom – więcej kontroli, nowe zasady i wyższe mandaty
Przegląd techniczny w dowolnym kraju Unii Europejskiej? Polski europoseł chce takiej zmiany
MiLoG po nowemu: stała pensja 2958 euro, co najmniej 2000 euro przez rok lub całe sterty dokumentów
Transportowcy z Francji przygotowują protest – drogi będą blokowane, a na stacjach zabraknie paliwa
11 100 złotych kary dla kierowcy, 10 000 złotych kary dla jego pracodawcy i ponad 50 godzin jazdy!
Ten wpis ma 36 komentarzy
Odpowiedz
Czytasz przez RSS?
Jakie to ma znaczenie? I tak kierowca podpisze papier a pieniędzy nie zobaczy.
Chyba u dziada.
Traktorzysta podpisze i stary komuch co nie ma rodziny a szanujący sie młodzi kierowcy nic nie podpisują co jest nielegalne.Brawo Niemcy Polscy kierowcy stoją murem za waszymi przepisami!!!
Tak nie podpisze hehe pokaż mi chodź jednego kierowcę który jeździ w polskiej firmie i dostaje taka stawkę za czas spędzony na terenie Niemiec.
Ja dostaję, tak jak reszta moich kolegów z firmy.
Za 15 godzin pracy wychodzi 132 euro z groszami nie wiem czy pauzę się zalicza do tego . Nawet na przerzutach to nie słyszałem żeby ktoś miał 130 euro dniówki
130 dniówki + dieta + ryczałt ….
Idioci podpisza,myślący nie podpisza
jest w czym wybierac.
Lider trans do przedszkola. … najpierw podstawy później rozmowy dla dorosłych. W tych swoich 15godzinach jak zrobisz dwie pauzy 45 min to już masz 13,5 godz pracy. A ty juz mnożysz ile zarobisz.
Pauza to nie praca.
A nie wiem czy prawo nam nie pozwala pracować max 12 godz czyli np 10 godz jazdy i dwie pracy. Lub 8 godz jazdy i 4 pracy.
W Polsce pauza 45 min jest płatna przy pracy powyżej 9 godz ..
Oczywiście ty pewnie na załadunku nigdy pracy nie wciskasz a zgaszenie silnika rozpoczyna ci pauze więc nie przejmuj się nigdy czasu nie przegniesz
Ale Ty pierd_lisz głupoty , a Ci co pracują po 8 godzin na taśmie czy magazynie to by musieli mieć zapłacone za 7,5 godz bo 30 min to przerwa na śniadanie. Mają normalnie zapłacone za 8 i my też powinniśmy mieć zapłacone za 13 i 15 godzin. Z twoim tokiem myślenia to w pokrzywy.
Przerwy w pracy powyżej 30 min. nie zalicza się do pracy. Kolega ma rację. 12h pracy max na dobę. Także niestety ale często w ciągu dnia trzeba używać przycisku łóżko żeby nie przekroczyć godzin.
Skoro w Polsce można zarabiać 2100zł brutto miesięcznie bo nie ma obowiązkowej stawki godzinowej to dlaczego nie wprowadzić 10 000 zł brutto
Nadgodziny ryczałt dyżury ryczałt delegacje inblanco takich firm to minimum 75proc jest.Im więcej papierów przepisów tym bardziej można oszukiwać.Siłą polskiego transportu i wogole polskich firm jest nie tylko tani pracownik ale przedewszystkim dobry księgowy.
Tak jak pisze kolega TOLU8,to nic nie zmieni,ja już oddawna podpisuje ze przepracowałem tylko 40 godz.milogu na miesiąc,a niemczech jestem co tydzień po 3-4 dni i kasy na koncie z tego tylu ZERO,tak samo diety i ryczałty tylko na papirerze.
13*60 co ty wiesz o życiu? Gamoniu. Z tego co wypisujesz od dłuższego czasu na forum, wnioskuję że masz jeszcze mleko pod nosem. Jesteś szowinistą, socjalistą (pewnie nawet lewakiem) pracujesz u Niemca, i zostawiła cię żona ewentualne dziewczyna. I teraz na siłę próbujesz bronić kierowców, ale po raz enty pytam kto cię o to prosił. Twoi Niemcy i Francuzi chcą wykończyć polski transport, a ja osobiście nie mam ochoty, jeździć do Niemiec czy Francji autobusem robotniczym, żeby w ich firmach jeździć po dwa miesiące na przerzutach, tak jak ty teraz.
Moja żonka i dzieci są ze mna obsmarkany parobku.Będe miał Niemiecķą emeryture i bede rzucał kamieniami w twoje ciężarówki w leasingu
jak tak dalej będzie to przewoźnicy pozbędą się samochodów a wy kierowcy pójdziecie do łopaty , chyba że u niemca będziecie niewolnikami
Hahahaha 13*60 inne jemu podobne głąby już liczą pieniądze których nigdy nie dostaną.Zeby mieć gębe od ucha do ucha i wymagania od dziadów szefów trzeba mieć szkołę skończoną a nie kurs na przewóz rzeczy i prawko zapłacone przez urząd pracy….hahaha ,kim wy jesteście że chcecie zarabiać więcej niż ktokolwiek w PL za prace fizyczną. Mało zarabiasz, zmień prace chłopcze i nie męcz się.
Okradanie kieowca na nadgodziny byc dobrze. Kierowca okradac paliwo byc zle. Transport opiera sie na oszustwie podatkowo-placowym. Nic dziwnego, ze ma sie dobrze. Powiedz jeden z drugim normalnemu pracownikowi, ze ma zasuwac 13h w delegacji, a rozliczany bedzie za 8h. Ciekawe ilu chetnych znajdziecie? Mysle, ze potrzeba zrobic taki ruch jak kiedys w Niemczech. Zwiazki zawodowe (akurat my nie mamy zwiazkow) wynegocjowaly warunki placy w transporcie na kraj i poza krajem. Przedsiebiorcy sie zgodzili i jest spokoj. Rozsadna podstawa i dieta jako minimum, a kto chce dac wiecej, to prosze bardzo. Odpadna oszustwa i lewe kwity. Ukry tez nie beda mogli byc zatrudniani za nizsze stawki, bo pensja bedzie rozbita na dwa przelewy: pensja (opodatkowana) i dieta (nieopodatkowana).
Oreo. Do czasu pracy zalicza się czas aktywności. Jazda, inna praca i 15 minut z pierwszej przerwy KP . Najpierw poczytaj potem krzycz. A jesli stoisz pod rampą na “łóżeczku to sam sobie strzelasz w kolana”
Rzucał kamieniami, to będziesz na podwórku z kolegami. Dopóki ojciec nie wróci z roboty i ci wpier**l spuści że lekcje jeszcze nie odrobione. Marzyciel.
I zapamiętaj, jesteś nikim dla Niemca czy Francuza. Tak jak dla ciebie jest nikim Ukrainiec. A jeżeli już wyjechaleś do kochanych Niemiec to udzielaj się na niemieckich i francuskich forach. Tam dowiesz się co twoi kamaraden i kompagnos myślą o “polaczkach” ps. Nie pozdrawiam.
Nie może być tak, ze Polak będzie płacić diety, ryczałty i uj wie co, a niemiec tylko miloga 🙂
Niech zrobią w całej UE 100 euro dla kierowcy i ujjj i będzie pasować
Luk taki mądry jesteś ok policz 12godzin ok a nocka albo pauza to jest dieta albo delegacja niemiecka to czyli gdzie wtedy masz ja wypłacona jak oczywiście nie podpisana . Bo nawet 10 godz pracy daje 88 euro a plus dodatki powinno być huj wie ile
Zapomnieliscie jeszcze dodać: szerokości, lustereczko i inne uprzejmości do tej kłótni. Jak to zawsze Polacy robią.
Koledzy kierowcy nie dajmy sie złodziejom którzy myślą ze drugie tyle musi im zostac!!Wcale nie musi a na ciezarowke pracuje przeciez kierowca to czemu Ty nie miałbyś sobie jej kupić tylko twój szef???Tylko w polsce sa tacy głupcy co w pocie czoła pędzą na złamanie karku .Ty masz zarobic godziwe pieniądze za spokojną prace a temat emerytur zostawiam bez komentarza…
13*60 żeby odbierać emeryturę to trzeba do niej dożyć.Nikt nie zna dnia ani godziny.Choroba przychodzi nagle.Taki z ciebie patriota,że chcesz odrzucać polskie auta kamieniam. ŚMIESZNY JESTEŚ.
13-60 cos tam. to pójdziesz siedziec do więzienia za rzucanie kamieniami w ciężarówke kolegi i wtedy żona i dzieci już nie będą z tobą
nie jestem ani za Niemcami ani za Ukraincami tylko miedzy jednymi a drugimi jest taka róznica ze to niemcy w 1939 roku najechali nasz kraj mordowali,okradali a wy teraz jeszcze idziecie ich dorabiac i tak wychwalacie , troche mi wstyd za takich rodaków , nie spotkałem sie jeszcze z Polakiem co poszedł pracowac do ukrainca
Tak jest w firmie Rafała Protczaka ,,PROTRANS,, Sp.zo.o w Szczecinie ul. Santocka 44 …. umowy fikcyjne .. na pół etatu !!! i podpisywanie sfałszowanych kart pracy i drukow na diety i ryczałty !!!!!!!!!!!! A jest tam ok. 25 kierowcow na wyjazdach po 4/5 tygodni nielegalnego kabotażu po Niemczech!!! To jest przekręt na grubą forsę wobec ZUSU , Urzedu skarbowego itd. gdzie prokurator impolicja skarbowa??????????? A prezes pilnuje wpisów w internecie całą dobę aby nikt nie wiedział o jego oszustwach podatkowo-skarbowych ….. to trwa lata z bezczelnością !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A z Was jacy patrioci jak wywalacie Polskich pracowników a zatrudniacie banderowców??!Ja jeśli widze w Polskiej firmie ukrainców to ta firma budzi we mnie wstręt i omijam ją ,żeby sie czymś nie zarazić.Każdy myślący kierowca bedzie dbał o swoje ciężko zarobione pieniążki tylko półmózgi i tanie wyrobniki troszczą sie o siefa i patriotyzm.O Nasz czas stracony poza domem nikt sie nie zapyta a to My na to wszystko zarabiamy tracąc własne życie w aucie
hola hola jeszcze nie spotkałem sie z czyms takim zeby ktos zwolnił dobrego kierowce a zatrudnił Ukrainca , zwalniani z pracy sa pijaki, nieroby, złodzieje i roszczeniowcy co duzo by chcieli a nic soba nie reprezentuja
Oczywiscie jak Niemy wywalaja z roboty swoich rodakow i zatrudniaja tania sile robocza z Pl, to jest wszystko OK.
Szczyty hipokryzji.
kierowców szukają teraz dosłownie wszedzie. Jak nie ma chętnych to jaki problem zatrudnić chętnego z ua? /”u mnie” w firmie jest koleś z końca świata ni to ruski ni to mongoł ni turek normalnie dziwoląg ale wporzo gościu i zarabia tak jak my
Panowie.Sam pracuje w niemieckiej firmie. Tak na marginesie chcialbym zauwazyc,ze ukraincy tez sluzyli w szeregach”Wehrmachtu”.I o dziwo przyjezdzaja pracowac do nas.Wiec nie rozumiem wpisow o ludziach takich np ja I wielu innych.Pracuje w malej firmie(9aut)Szef normally ,pracuje Jako jedyny polak(Dzieki Bogu)Wiecej odwagi i wyjezdzac stad.Jesli znasz jezyk jest ok