OFERTY PRACYKONTAKT
rekrutuj 40ton665
Opublikowane 29 Marzec, 2017

Kolejne 20 nowych MAN-ów dla firmy Alblas – przewoźnik znany z 20-letnich ciągników odmładza flotę

Więcej o tej firmie, w tym m.in. o oddziale w Chinach, przeczytacie tutaj.

Na przełomie 2015 oraz 2016 roku aż dwukrotnie pisałem o odebraniu przez firmę Alblas nowych samochodów ciężarowych. Mimo to z dróg nadal nie zniknęły pojazdy, z którymi firma ta kojarzona jest najbardziej. Mowa tutaj o “dziadkach” z lat 90-tych, zgodnych co najwyżej z normami Euro 2, a mimo to eksploatowanych nawet na autostradach, w parze z równie wiekowymi naczepami. Dla przykładu, poniżej możecie zobaczyć zdjęcia ze zbiorów Truck-Spotters.eu, wykonane odpowiednio w czerwcu oraz grudniu 2016 roku. Prezentują one MAN-a F90 oraz DAF 95 ATi.

alblas_2016_man_f2000_1 alblas_2016_daf_95_1

Teraz jednak pojawiła się kolejna szansą na wysłanie tych pojazdów na emeryturę. Firma Alblas, będąca swoją drogą jednym z najstarszych holenderskich przewoźników, poinformowała bowiem o odebraniu jeszcze jednej partii nowych ciągników. Składa się na nią aż 20 MAN-ów TGS, mających uczynić firmową flotę bardziej ekologiczną. Nowe samochody będą jeździły przede wszystkim do centrum logistycznego w niemieckim Emsbüren, wożąc przy tym między innymi materiały niebezpieczne. Jeśli natomiast chodzi o ich konfigurację, to trudno nie zauważyć tutaj elementów typowych dla tego przewoźnika, jak zaledwie 360-konny silniki, czy wąskie szoferki typu LX.
alblas_man_tgs_2017_2
alblas_man_tgs_2017_1

Ten wpis ma 22 komentarzy

  1. mack napisał(a):

    jakieś dwa lata temu widziałem w niemczech auto na polskich rejestracjach z alblasa chyba man f2000 z szybą odsunięta i głowa kierowcy praktycznie cała za szybą.był upał. jak można pracować w takiej firmie?

  2. Michał napisał(a):

    czemu pierwsze zdjęcie wygląda jak fotomontaż? jakby ktoś dołożył solówce os od ciągnika i wydłużył zabudowę?

    • Kierowca napisał(a):

      Kabina jest znacznie węższa 🙂 Aktualnie kabiny są ciut węższe i szerokość wyrównywana jest owiewką. Zerknij na krawędź kabina – nadkole. Jest tak duży próg, a do tego właśnie nie ma tej owiewki 🙂

    • Filip (autor 40ton.net) napisał(a):

      Światło tak padało, że zdjęcie nietypowo wygląda. Niemniej to zestaw jak najbardziej prawdziwy.

  3. ciekawy napisał(a):

    DZIADTRANS

  4. ciekawy napisał(a):

    Dziękujemy
    Dzięki takim “ci-ul-om
    stawki są takie a nie inne
    20 lat*12 miesięcy *rata 2000€

  5. Szymon napisał(a):

    To nie foto montaż. Oni mają tam taki zestaw.

  6. rs7 napisał(a):

    Michal,to nie fotomontarz, takimi wynalazkami popier***** w tej firemce! Tak jak napisal MACK: Az dziwne ze sa chetni do pracy w tej firmie na takich wynalazkach?

  7. Roadrunner napisał(a):

    W tym miesiącu oba mijane na A2 😉

  8. Tołdi napisał(a):

    Tylko że ten MAN F90 z pierwszej fotki jeździ i zarabia a nie stoi po serwisach z awariami AdBlue jak wszelakie TGXy! A w tym ogromnym kurniku jest więcej miejsca jak w całej budzie scanii serii R! A i naprawić takiego MANa można przysłowiowym młotkiem i przecinakiem. Ale gimbazy nie znajo…

  9. homer napisał(a):

    Fajnie się patrzy na poczciwe F90 na szlaku, ale jeśli miałbym takimi jeździć latem, to musiałbym chyba zarabiać kilka razy tyle, co teraz, zeby się na to zgodzić. Swoją drogą nigdy nie widuję ich Dafów, zawsze Many.

  10. rs7 napisał(a):

    Toldi, a ty jestes kierowca czy mechanik? masz diety czy kilometrowke?
    Bo wiesz, czasy sie zmieniliy i w porzadnych firmach jak stoisz na serwisie to dieta i tak leci. W porzadnych firmach jak auto sie zepsuje to przyjezdza servis.
    Przykro mi ze ty dalej latasz z mlotkiem i przecinakiem, no ale jak sobie poscielisz tak sie wyspisz 😉

  11. Tołdi napisał(a):

    rs7 – idź dziecko pobawić się smartfonem lub gpsem – bo tyle tylko potrafisz…Żadnej firmy, nawet najbogatszej nie stać na to, żeby auta stały po serwisach miast pracować! A Ty chyba lubisz żyć jak beduin, czyli przeprowadzki z kabiny do kabiny co awaria? A a propos tego serwisu, co niby przyjeżdża, jak padnie autko – owszem, przyjeżdża, ale wymienić koło czy pierdołę, wszystko co wymaga podnoszenia kabiny na drodze, spuszczania płynów silnikowych, nie wchodzi w ogóle w grę w wypadku awarii na drodze, tylko holownik! Zresztą co ci będę tłumaczył – wszystko przed tobą, przedstawicielu pokolenia internetu…

  12. rs7 napisał(a):

    Toldi, przedsawiciel pokolenia “szefie wszystko zrobie sam”!
    Powodzenia w zyciu na manie F2000!

  13. Łukasz napisał(a):

    Czy ten nowy man ze zdjecia ma kabine wezsza i nizsza niz standardowe ciagniki ? czy tylko mi sie wydaje ?

  14. Tadek z Tczewa napisał(a):

    Zgadzam sie z Todldim, dobrze ze pocisnelas ytemu rs7. Zadne nowe cienzarowki! Tylko Premiumka 420dci, ewentualnie te stare Manki, super auta! Pozdrawiam Tadek z Tczewa.

  15. Intruz napisał(a):

    Tołdi, jeżdże MAN TGX440 od 3 lat i nie byłem jeszcze na serwisie z powodu Adblue, jak również żaden z innych 41 Manów również nie naprawiał tego.

  16. darro napisał(a):

    Jesli tych dwoch typow po prawej to wlasciciele to podejrzewam ze ten MAN jest starszy od nich.

  17. Xd napisał(a):

    Tylko ze toldi jezdzi czerwona ferarka i jeszcze ma kilka innych troche tanszych samochodow. Chyba ze jest wiecej toldich w transporcie:)

  18. DzN napisał(a):

    Rs7 ja powiem Ci tak, do mnie do firmy przychodzą non stop tacy jak Ty, którzy nawet nie maja pojęcia gdzie jest bagnet w “R” i stoją tacy tumani dwaj przez 15min i szukają i robią z siebie pośmiewisko na całą firmę, czasy są takie że brakuje kierowców i przyjmują byle kogo, dla takich jak Ty nie liczą sie pieniadze tylko to aby dostal nowy statek, i swiecącą planszę z imieniem, prawda jest taka to nowe pokolenie jedynie do czego się nadaje to do siedzenia przed komputerem, i jak później przychodzi co do czego to na komputerze jedyce co potrafią to grać i strony internetowe otwierać. .

  19. dono napisał(a):

    Tak sa glaby z mlodych, sam sie usmialem. Wchodza do auta jak do statku Obcych. Zdarzaja sie tez kumaci. Mnie bardziej wkurzaja stare dziady co pol zycia machaly kluczem w SKR i nie umieja obsluzyc navi lub komputera pokladowego. Nie znaja zadnych przepisow i sa baaardzo odporni na wszelka wiedze.

Odpowiedz





Dane wpisane w formularzu będą przetwarzane w celu dodania komentarza zgodnie z naszą polityką prywatności.