Duńska firma Freja zdecydowała się na większe inwestycje na terenie Polski. W Szczecinie trwają prace nad nowym ogromnym terminalem, a polska flota wzbogaci się o 50 nowych ciężarówek, zamówionych w polskim oddziale Scanii.
Freja Transport & Logistics zdecydowało się na Scanie serii R w dwóch konfiguracjach. Na trasy typowo skandynawskie trafią trzyosiowe ciągniki R500 Highline, przystosowane do pracy w nawet 70-tonowych zestawach. Bardziej standardowe przewozy obsłużą zaś Scanie R450 Highline, o standardowym układzie 4×2. Po pięć sztuk z każdego typu zostało już dostarczone, natomiast pozostałe 40 ciężarówek trafi do firmy przed końcem 2021 roku.
Wszystkie omawiane ciężarówki mają być wyposażone w retardery, kabiny z dodatkową izolacją termiczną oraz fotele kierowcy typu premium. Co też ciekawe, z Polski samochody wyjadą na zwykłym oleju napędowym, ale w Szwecji firma chce tankować HVO. To olej napędowy wytwarzany z odpadów organicznych, znacznie bardziej ekologiczny, a jednocześnie niewymagający żadnych modyfikacji w układzie napędowym.
A do tego dochodzi wspomniany na wstępie obiekt w Szczecinie. Już jesienią Freja otworzy tam terminal przeładunkowy z miejscem na 250 naczep, przestrzenią magazynową na poziomie 10 tys. m2, a także zapleczem do odpoczynku kierowców. Biorąc zaś pod uwagę położenie Szczecina, może się to doskonale wpisać w nowe wymagania Pakietu Mobilności, takie jak obowiązkowy zjazd ciężarówek do kraju zarejestrowania.
