OFERTY PRACYKONTAKT
665
Opublikowane 28 Kwiecień, 2016

Ford Cargo Euro 6 będzie oficjalnie sprzedawany w Polsce, w sieci handlowo-serwisowej Grupy DBK

ford_cargo_1846t_rosja

Panowie i Panie, stało się – tureckie ciężarówki Ford Cargo będą oficjalnie sprzedawane na terenie Polski, oferując silniki Euro 6 oraz konfiguracje zarówno długodystansowe, jak i specjalistyczne. O wszystkim poinformowała na swojej stronie internetowej Grupa DBK, mająca w Polsce piętnaście oddziałów i sprzedająca dotychczas między innymi nowe ciężarówek marek DAF oraz Iveco. Teraz zaś do oferty tej mają dołączyć także Fordy, czyniąc z Grupy DBK jedynego polskiego dostawcę tych maszyn. Jest to efektem podjęcia oficjalnej współpracy z turecką spółką Ford Otosan, odpowiedzialną za wytwarzanie tych pojazdów.

Model Cargo był już wielokrotnie opisywany na łamach 40ton.net. Jest to ciężarówka oferowana dotychczas między innymi na Bliskim Wschodzie, w Rosji oraz  w Afryce, a jednocześnie regularnie spotykana w Polsce, za sprawą przewoźników rodem z Turcji. Ci ostatni z powodzeniem eksploatują model Cargo nawet na najdłuższych trasach, o czym pisałem między innymi TUTAJ. Jakie pojazdy trafią natomiast do polskiej oferty? Pozwolę sobie tutaj zacytować informację przekazaną przez samą Grupę GBK:

Ford Trucks oferuje 3 serie produktowe – Road (pojazdy do transportu drogowego), Construction (podwozia pod specjalistyczne zabudowy) oraz ciągniki siodłowe. Pojazdy marki wyróżniają się m.in. niskim zużyciem paliwa, szerokim wyborem dostępnych opcji w 25 głównych konfiguracjach, łatwością w serwisowaniu oraz konkurencyjną ceną. Flagowy produkt marki, ciągnik siodłowy 1846T, zdobył w ostatnich latach wiele wysoce cenionych wyróżnień branży motoryzacyjnej. […] Obecnie Ford Trucks wprowadza na rynek pojazdy spełniające standard emisji spalin Euro 6 w wyjątkowo konkurencyjnej ofercie.

Więcej informacji na temat oferty, w tym zapewne też jakieś “widełki” cenowe, Grupa DBK ma opublikować już wkrótce. Gdybyście zaś chcieli przeczytać nieco więcej o silnikach Euro 6 w Fordzie Cargo, a także o elementach wyposażenia to zapraszam Was TUTAJ.

ford_cargo_1846_cysterna ford_cargo_kabinaOto nietypowa, turecka reklama modelu Cargo:

WYKOP ten tekst!

Ten wpis ma 20 komentarzy

  1. Baloo napisał(a):

    Reklama mnie ubawiła 🙂
    A sam ciągnik – może się podobać. Chociaż kabina zdecydowanie za mała na długie trasy, moim zdaniem.

  2. adamski napisał(a):

    DBK to będzie importować? O to ciekawie będzie. Na zasadzie sprzedaj i zapomnij o kliencie. Niech się martwi sam. Nie polecam.

    • pete379 napisał(a):

      Nie rozumiem o co Ci chodzi, silnik jest IVECO E6, podzespoły pochodzą od renomowanych producentów (WABCO, ZF i inne) i są standaryzowane zapewne z inną marką pojazdów, elementy wnętrza masz z gamy dostawczo-osobowej FORD… Skoro DBK serwisuje IVECO, to co to za różnica dla serwisu czy ten silnik leży pod kabiną FORD czy Iveco? Chyba żadna…

  3. Bob napisał(a):

    Kabina morze i wąska ale to pierwszy krok do wprowadzenia chińskich i rosyjskich produkcji na rynek UE. A nasze złote dziadki może się w końcu ogarną i zaczną być bardziej konkurencyjni. Bo na dzień dzisiejszy obrośli w piórka puszą się i zajmują się bzdurami typu autopilot a nowe auta ciągle nie spełniają oczekiwań kierowców.

    • Tołdi napisał(a):

      Bardzo trafnie napisane – Bob! Tzw. Wielka Siódemka zabetonowała rynek i myśli, że jest fajna! Ale Azja depcze im po piętach i tego trendu nie odwróci już nikt! Może wreszcie presja cenowa sprowadzi ceny skakanek i wolwiaków do poziomu adekwatnego do jakości tego plastikowego szmelcu. Z producentów europejskich tylko Iveco i Renault jako nie wychodzą z cenami przed orkiestrę a jakościowo wcale nie ustępują “ekskluzywnej” konkurencji z Niemiec i Skandynawii. Trzymam kciuki za Hyundaya, Forda czy nawet chińskiego Dongfenga czy Faw-a!

      • Korek napisał(a):

        Niech tylko nasz kochany rząd w końcu przepchnie projekt zlikwidowania cła na importowane samochody to zobaczysz jak nas zaleje rynek wschodni ;D

  4. Tołdi napisał(a):

    Pod patelnie będzie schodził jak ciepłe bułki! Na krótką międzynarodówkę również w sam raz. Pytanie tylko, czy w polskich przewoźnikach pokutuje coś na wzór tego, czego wyznawcami są tzw. Janusze z polskiej prowincji, że tylko VW…

  5. m&m napisał(a):

    Toldi no.pewnie, przecież tylko MAN i Scanią się liczą, jako podmioty wieśwagena.

  6. egon napisał(a):

    jeśli cena bedzie w ok 50-55 000 euro za nowy ciegnik to pewnie sie przyjmje , jesli wiecej to nie bedzie zainteresowania

  7. pawels napisał(a):

    Idealny do ponad gabarytów , po co kupować volvo FH 750 które pociągnie 750 ton jak można forda i wyjdzie taniej a to samo zrobi 🙂

  8. Korek napisał(a):

    W końcu coś nowego się pojawi na naszych pięknych drogach 😉 Już się nudzi widok Scani i Renówek a Ford to coś nowego. BTW, podobno jeden z salonów Volvo sprzedaje ciągniki w wersji USA/AU z homologacją na UE, prawda to? Ostatnio widziałem Scanię sprowadzoną z Rosji na PLkach i to jest fajny widok 😉

    • pete379 napisał(a):

      Może na życzenie klienta przygotowywał jakieś egzemplarze do homologacji w UE (nie od dziś wiadomo, że Polacy znają magiczne sposoby na obchodzenie przepisów)?
      Bo jeśli oferował wersje USA/Antypody (Nowa Zelandia i Australia) w UE to raczej łamał prawo.

  9. PiX81 napisał(a):

    Ford to taki pazdzierz, ale juz na przyklad Hyundai Accient testowany przez holenderskie pismo branzowe jest ciekawa propozycja

  10. Pawel napisał(a):

    Już prędzej bym się Hyundaia spodziewał niż Forda 🙂

  11. Tirrmen napisał(a):

    Panowie pamietacie forda transcontinentala

  12. tomco23 napisał(a):

    auto nie bedzie sie sprzedawac w ogole . chyba ze ktos to bedzie eksploatowac wokol serwisu . na miedzynarodowke porazka bo nie oferuje nic , poza tym aby co kolwiek w tym wynalazku naprawic to bedziesz musial sobie sam przyjechac . no bo co silnik moze iveco moze inne ustrostwo ,to co pojedziesz do serwisu iveco I bedziesz ich na chama przekonywac ze to iveco. oni powiedza takich nie serwisuja nie maja danych wypad szukaj kogos kto cie z tym wynalazkiem przyjmie. I tak jestem pelen podziwu dla turasow jak oni moga sie czyms tak abstrakcyjnym tak daleko poruszac. sam widzialem tego forda w polsce d…. nie urywa waski widac ciasny, ale jak ktos by mi zaproponowal nowy ford czy 10 letnia scania na trasy do hiszpanii bez namyslu wybral bym scanie , wokol komina wziol bym forda ale niestetty blisko nie jezdzimy. ktos napisal import scanii z rusii ,jesli kogos podnieca jezdzic scania 2014 I placic za euro 3 toz to pomylka totalna .chyba ze jezdzi tam gdzie nie ma viatolla I tym podobnych wynalazkow

  13. Paweł napisał(a):

    Szału nie zrobi…. Na rynku dostawczaków dawno już proponowali w sprzedaży Gazele, Maxsusa, KIA pregio i tym podobne wynalazki. Efekt? popatrzcie ile tego jest na ulicach-niewiele….

    • Bob napisał(a):

      Pamiętam jak Hyundai podobnie jak Philips to był szmelc. Ale dobra reklama i konkretny kapitał wszystko sprzeda i wypromuje na miedzy galaktyczną markę.

Odpowiedz





Dane wpisane w formularzu będą przetwarzane w celu dodania komentarza zgodnie z naszą polityką prywatności.