Drogowo-kolejowy transport intermodalny kojarzymy głównie z przewozem kompletnych naczep lub ewentualnie kontenerów morskich. Wojskowa Akademia Techniczna (WAT) ma jednak pomysł, by objąć tym także transport dłużycy drewnianej i produktów metalowych.
WAT opracował prostą, uniwersalną platformę, którą będzie można przewozić zarówno na wagonach kolejowych, jak i na ciężarówkach. Ma ona liczyć 10, 20 lub 30 stóp długości, co pozwoli wykorzystywać także standardowe naczepy podkontenerowe. Poza tym platformy mają dysponować systemem szybkiego składnia, dzięki czemu będą łatwe w transporcie i składowaniu. Jeśli natomiast nałoży się na nie specjalną zabudowę, pozwoli to też na przewóz ładunków sypkich, jak na przykład zboże.
Czy takie rozwiązanie przyjmie się na rynku? Najwyraźniej są na to szanse, gdyż poznańska firma Compremum nabyła już od WAT-u odpowiednią licencję. Dzięki temu platformy będzie można wdrożyć do produkcji, a następnie też do komercyjnej sprzedaży.
Grafiki opublikowane przez WAT:
