DAF CF to model, którego historia sięga do 1992 roku. Wówczas zaprezentowano serię 65/75/85, mającą nisko zawieszoną kabinę o szerokości 2,3 metra. Następnie samochody otrzymały przydomek CF i przechodziły modernizacje i zmieniały swoje wnętrza, ale ogólny projekt kabiny przez lata pozostawał niezmieniony.
Teraz jednak nachodzi dobra wiadomość – DAF najwyraźniej pracuje nad nowym nadwoziem dla branży komunalnej, dystrybucyjnej, czy budowlanej. Pierwsze, nieoficjalne zdjęcia pojawiły się już na facebookowej stronie DAF Fan i prezentują dzienny egzemplarz z dodatkową przestrzenią za fotelami.
Egzemplarz z nieoficjalnych zdjęć pozbawiony jest części elementów nadwozia, więc trudno dokładnie oceniać jego kabinę. Szczegóły zapewne poznamy jakoś w przyszłym roku, gdy samochód będzie miał oficjalną premierę. Już teraz można jednak zauważyć pewną zasadniczą kwestię. Otóż omawiane nadwozie do złudzenia przypomina nowego DAF-a XF, mając ten sam układ przeszklenia, a także tę samą szerokość. Prawdopodobnie jest to więc ta sama kabina, którą jedynie niżej zawieszono.
Coś takiego może oznaczać, że niderlandzki producent zrezygnuje w produkcji węższego nadwozia do lokalnych zastosowań. Zamiast tego może iść za wzorem szwedzkich marek, które oferują szerokie, ale nisko zawieszone kabiny, o dużych tunelach silnika. Mam tutaj na myśli Volvo FM, a także Scanie serii P oraz G.
Nowy DAF XF z wysoką kabiną sypialną:
Egzemplarz z nieoficjalnych zdjęć:
