baner665x124_3 665
Opublikowane 17 lip, 2017

Iveco zaczyna sprzedawać w Chinach nowe Daily, także w wersji 7-tonowej, z nowoczesnymi silnikami

iveco_daily_2017_chiny_3

Po latach produkcji Iveco TurboDaily, wielokrotnie modernizowanego, a mimo to nadal nieznacznie różniącego się od oryginału, Chińczycy w końcu zaczynają u siebie wytwarzać takżę Daily w wersji współczesnej. Pojazd ten produkowany jest w Chinach przez spółkę Naveco, w połowie należącą do Włochów i już od ponad 20 lat wytwarzającą chińskie wersje dostawczych Iveco.

Z daleka nowe chińskie Daily do złudzenia przypomina europejski odpowiednik. Z bliska można jednak zobaczyć, że samochód nieco się różni, zachowując kilka elementów z poprzedniej generacji Daily, a także mając prostszy projekt reflektorów. Silnikowo za to oferta będzie taka sama jak u nas – będziemy mieli więc turbodoładowane diesle o pojemności 2,3 oraz 3 litrów. Takie samo jest też przednie zawieszenie, będąc nowoczesną konstrukcją Quad-Leaf, a do tego po raz pierwszy chińskie Daily będzie dostępne także w wersji 7-tonowej.

Z drugiej jednak strony Iveco TurboDaily nie znika zupełnie z chińskiej oferty. Nadal będzie ono oferowane, choć tylko w najprostszym i najtańszm wydaniu. Samochód ten ma bardzo proste turbodiesle o pojemności 2,5 oraz 2,8 litra, rozwija od 122 do 130 KM i bardzo, ale to bardzo ciekawie wygląda. Swoją drogą trzeba przyznać, że gdyby w Polsce zaczęto takie TurboDaily sprzedawać, zwłaszcza na bliźniaczych kołach, klientów na pewno by nie brakowało…

Nowe chińskie Daily:

iveco_daily_2017_chiny_1 iveco_daily_2017_chiny_2

A oto TurboDaily, które będzie sprzedawane równolegle:

iveco_turbodaily_2017_chiny_3 iveco_turbodaily_2017_chiny_1 iveco_turbodaily_2017_chiny_2

To może Cię zainteresować:

WYKOP ten tekst!

Ten wpis ma 3 komentarzy

  1. Paweł pisze:

    Janusz transportu byłby zachwycony :) Zarejestrować na 3,5 T , DMC 7 T , załadować 10 T :)

  2. Michal pisze:

    Pawel masz racje ! ITD Bydgoszcz udowodni na swoich wagach , mozna , mozna !

  3. Nie do końca współczesne. O jedną generację wstecz w porównaniu z aktualnym europejskim, po liftingu, który ma ten fakt chyba zamaskować. No ale jakiś postęp w porównaniu z Turbo Daily jest :)

Odpowiedz