Jak myślicie, ile jest w Litwie firm, które kupują dysponują jasnobłękitnym Volvem FH z 2014 roku? Zapewne można policzyć je na palcach jednej ręki, a może nawet i na jednym palcu. Kiedy więc spojrzałem na ostatni komunikat WITD Łódź, w którym występuje właśnie takie błękitne Volvo z wyłącznikiem do tachografu, od razu przypomniał mi się identyczny pojazd z tego samego kraju, zatrzymany z wyłącznikiem w lutym 2014 roku i prezentowany przeze mnie TUTAJ. Rodzi się oczywiście pytanie, czy to jedno i to samo Volvo szybko po polskim zatrzymaniu dorobiło się już drugiego wyłącznika, czy to po prostu jeden przewoźnik inwestuje w „specjalizację” floty?
A oto i sam komunikat:
W dniu 6.11.2015 w miejscowości Mzurki inspektorzy WITD Łódź z OT Piotrków Trybunalski zatrzymali do kontroli pojazd litewskiego przewoźnika. Podczas kontroli pojazdu z 2014 roku, iż w gniazdo B tachografu cyfrowego podpięte są dwa dodatkowe przewody, które podłączone były do niedozwolonego urządzenia ukrytego za kieszenią podtrzymującą tachograf. Urządzenie po uruchomieniu za pomocą pilota, którego kierowca okazał w trakcie czynności kontrolnych powodowało iż tachograf nie rejestrował prędkości pojazdu oraz przebytej drogi w momencie gdy pojazd poruszał się natomiast jako aktywność kierowcy rejestrowany był odpoczynek. Analiza danych zapisanych na karcie kierowcy oraz w cyfrowym urządzeniu rejestrującym wykazała, iż kierowca w dniu 06.11.2015 r. o godzinie 03:18 czasu UTC używając niedozwolonego urządzenia zakłocił pracę tachografu cyfrowego zainstalowanego w kontrolowanym pojeździe nie rejestrując tym samym za pomocą tachografu na swojej karcie kierowcy wskazań w zakresie prędkości pojazdu, aktywności kierowcy i przebytej drogi.
