Renault Trucks, czyli tak zwane „czerwone” Renault, poinformowało o dostosowaniu modelu Master do wymagań Euro 6. Popularny samochód dostawczy został tym samym wzbogacony o układ SCR, wymagający dodatku AdBlue, a jednocześnie zmianie uległa oferta silników.
Dotychczas Renault Master oferowało maksymalnie 165 KM z 2,3-litrowego silnika wyposażonego w dwie turbosprężarki. Teraz natomiast zakres mocy wynosi od 110 do 170 KM, co oznacza więc minimalną zmianę na korzyść. Jeśli zaś chodzi o modyfikacje osprzętu, to wzbogacił się on między innymi o 22-litrowy zbiornik AdBlue, czyli roztworu mocznika, który redukuje ilość szkodliwych substancji w gazach wydechowych. A na ile wystarczy taki 22-litrowy zapas? Renault Trucks oferuje tutaj nawet 12 tys. kilometrów, co daje nam spalanie rzędu 0,18 l/100 km. Kiedy zaś płyn się skończy, będzie można uzupełnić go we własnym zakresie, korzystając z wlewu umieszczonego po prawej stronie ramy.
