Zamknięcie Ukrainy do rosyjskiego tranzytu w obliczu braku polsko-rosyjskiego porozumienia transportowego to ma być tylko mały element współpracy Polaków i Ukraińców na polu transportowym. Tak przynajmniej wynika z poniższych fragmentów komunikatu Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa:
Współpraca dwustronna, ułatwienia w wykonywaniu przewozów tranzytowych i budowa dróg w ramach międzynarodowego szlaku E-40 na Ukrainie były przedmiotem rozmów Podsekretarza Stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa Jerzego Szmita z Zastępcą Ministra Infrastruktury Ukrainy Oksaną Reiter.
Podczas spotkania, które odbyło się 26 lutego 2016 r. w Warszawie, uzgodniono współpracę obu ministerstw w zakresie transportu na najbliższy okres. Ministrowie zadeklarowali między innymi rozpoczęcie prac nad ułatwieniami w wykonywaniu przewozów tranzytowych przez terytoria obu państw. Podczas rozmów ustalono także, że obie strony będą wzajemnie informować się oraz koordynować współpracę dwustronną z Federacją Rosyjską.
Poruszona została kwestia kontynuacji modernizacji międzynarodowego szlaku E-40 na terytorium Ukrainy. Wiceminister Oksana Reiter poinformowała, że Ukraina planuje budowę drogi o wyższym niż obecnie standardzie od przejścia granicznego Krakowiec do Lwowa i liczy na udział polskich przedsiębiorstw drogowych w realizacji tej inwestycji. Ostatni odcinek autostrady A4 Rzeszów – Jarosław, stanowiący polski fragment szlaku E-40, jest planowany do oddania do ruchu latem 2016 r.
